（车讯）利好不断 汽车消费潜力释放

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汽车工业是国民经济的重要支柱产业，汽车消费是中国消费市场的重要组成部分。4月17日召开的中央政治局会议指出，要释放消费潜力，做好复工、复业、复市工作，扩大居民消费。最近，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，各地采取了许多措施来改善汽车消费，并齐心协力地为汽车消费“加油”和“充电”，以稳定和扩大汽车消费。

五一假期，记者走访上海、广州、成都，感受汽车消费潜力的释放。

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汽车下乡消费需求再次释放

“我借了两年，因为没有利息，光利息就能存6000多块！”“五一”假期，来自成都崇州农村的唐平原来到成都南三环外的一家4s店，后面跟着销售人员，最后定下了10万元左右的新能源车:“不计利息，地区补贴和农村购车补贴近5000元。算上厂家和商家退回的维修和内饰配件，现在比去年年底多了3万多元。”

唐平原告诉记者，各种补贴的收取过程非常方便，在4s店可以一次性完成。“销售人员懂政策，各种补贴帮我算的很准。”他欣喜地说，他家两年前就有买车的打算，因为跟一大笔开支有关，他一直在等着看。这次四川出台了农村购车专项补贴，让他觉得买车的时机已经成熟。

“这个‘五一’假期，无论是门店流量还是销售额，都回到了去年同期的水平。”成都祁阳华通丰田汽车销售服务有限公司销售部部长杨对记者说。

在汽车销售大厅，人们会在各种款式新颖的家用汽车旁停下来仔细观看。销售人员三三两两地围坐在小桌子旁，与前来预订汽车的客户一起计算哪种付款方式最具成本效益。“如果是农村户口，除了刚才提到的优惠，还可以享受1000元补贴。”销售顾问李阳告诉客户。

李阳所说的补贴是指四川省4月份下发的《支持汽车下乡专项活动实施方案》中的建议。4月10日至8月10日期间，全国农村居民将购买参与企业生产的指定车型，在过去一年全国最优惠价格的基础上，给予1000元以上汽车/轿车优惠价格。

"在优惠活动中，无息贷款吸引了许多客户。"杨表示，无息贷款的利息由卖方和制造商共同承担，让客户真正感受到金融工具的红利，很多消费者购车需求得到释放。

四川省经济和信息化厅汽车工业司相关负责人介绍:“目前，全省大部分城市都推出了购车优惠计划，鼓励销售企业和生产企业根据自身条件增加折价补贴和贷款利息补贴，努力形成拉动汽车消费的长效机制。”

传统汽车对促进消费有多重好处

“恭喜你得到一辆新车！”5月4日上午，李先生在广州广汽川汽长家店订购了自己的新车。李先生以前有一辆车，已经开了很多年了，想换一辆更舒服更实用的。就在最近，汽车消费有很多盈利政策，他就趁着五一假期去附近的几家4s店逛了逛。试了一款广汽传祺后，下定决心要买。李先生计算店铺折扣和换车补贴后，节省了1.3万元。此外，门店工作人员告诉李先生，根据广州市购车优惠政策，他还可以申请政府发放的3000元补发补贴。

随着疫情防控形势的不断改善，很多消费者选择在五一假期来4s店选车试驾。

“在‘五一’期间，店内客流量大幅增加，每天电话咨询的顾客数量增加30%，到店客流量也增加了2倍。‘五一’第一天，人流量超过100批次，第一天订单达到40辆，可喜可贺。开门。”经理杨宪贵说。

“政府给予补贴，公司诚心盈利，还有免费质量保证、零利息财政政策等诸多好处，对促进消费复苏都有很大作用。”广汽集团副总经理李绍少表示:“现在整体销量逐渐增加，我们对未来新一轮的汽车销售很有信心。”

此前，广州出台了一系列汽车消费惠民措施，将对购买新能源汽车和更换二手车以及购买“国六”标准新车提供相应补贴。广州市商务局相关负责人表示，汽车消费惠民活动是通过线上线下合作、全产业链协调、省市联合推广等方式进行推广的。符合条件的消费者只需按要求填写并上传网上申请材料，确认提交后即可申请补贴资格。

据广州汽车服务行业协会统计，今年五一假期期间，广州汽车消费迎来了一个小高潮，200多家汽车品牌4s店参加了五一汽车促销活动，总利润超过10亿元。得益于广东省换车补贴、牌照补贴、“汽车下乡”等政策的出台和落地，各品牌4s店平均客流量较去年“五一”假期增长5%，较上月大幅翻番。；客户购车线索数量同比增长约15%，环比增长1.2倍。

新能源汽车充电方便，备受青睐

“我预算不到10万。哪辆车适合我？”5月4日，文瑶来到上海国际汽车城之星港新能源汽车试驾中心，直接询问。

文瑶住在上海，每天通勤距离约5公里。她丈夫在她家开着一辆加油车。大多数时候，她坐出租车上下班。“养另一辆车比每天打车划算多了。而且有时候遇到上下班高峰期不方便打车。”

宝宝出生后，“再买一辆车”的需求迅速提上日程。“带孩子打疫苗，出去玩，带老人看病...多辆车意味着更方便。”文瑶说。

听说买新能源车有各种补贴，免征购置税，因为没时间做太多功课，不想挨家挨户跑4s店。五一假期，文瑶直接去了试驾中心。

在空的一块空地上，依次有十几辆新能源汽车，价格从不到10万元到40多万元不等，涵盖了目前市场上许多品牌的新能源汽车。“在‘五一’期间，有6000多人参观了智星港，了解新能源汽车。前四天有48个消费者有购买意向。我们直接向消费者推荐品牌。”上海国际汽车城(集团)有限公司新能源事业部经理李峤说。

“汽车续航能力如何？充电桩数量够不够，兼容性如何？”面对不同风格和价格的新能源汽车，文瑶在选择上有一定的困难。

“买车后去国家电网申请安装独立电表，会有工作人员安装充电桩。满电的时候去上海郊区没问题。上海的配套基础设施越来越完善。下载一个app就很容易找到市区的公共充电桩。目前90%的公共充电桩是兼容的。”试驾中心的工作人员一个个讲解问题。

据报道，目前上海新能源汽车普及率达到5%，全市新能源汽车33万多辆，其中70%为私人乘用车，商场、医院等大部分公共场所都设立了公共充电桩。

经过一个下午的试驾，文瑶决定“升级消费”，选择了一款性能更好、价格比预算更高的汽车。不过这款车有很强的财务优惠，首付只有5000，车贷每月2000，五年还清。“友好的使用氛围让我对新能源汽车有了更多的期待和信心。现在只后悔没有早点买新能源车！”文瑶笑着说道。(张文江肖丹纪觉素)