（车讯）日损失22亿 再这样下去大众也得裁员？

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现在，有两个好消息和一个坏消息摆在大众集团首席执行官赫伯特·戴斯面前。好消息是公司在中国的工厂已经复工，销售水平回到疫情前的50%；坏消息是，除了中国市场，大众集团在全球其他国家的生产和销售都停滞不前。大规模停产，每周会给这家企业带来20亿欧元(约158.06亿元人民币)的损失，平均每天要烧掉2.86亿欧元(约22.6亿元人民币)。

对此，Diss表示:“大众可以容忍欧美工厂关闭数周甚至数月，但不能无限期。公众的财务状况良好，但如果危机持续数周或数月，公众不得不采取‘结构性措施’来裁员。”

相比Diss，大众集团首席财务官frank witter对公司的财务状况更有信心。在一次采访中，他告诉媒体:“大众正在为缩短工作时间的员工提供现金支持。在汽车业务方面，我们拥有强劲的现金流，不需要德国政府的财政援助。”威特还透露，如果疫情控制不理想，停产日期超出预期，大众将启动高达200亿欧元(约合1580.28亿元人民币)的银行信贷额度，以保持现金流稳定。

在前一段时间举行的大众集团年会上，威特表示，大众集团2020年第一季度的利税前收益将同比减少50%。为了尽快摆脱疫情，大众把中国的抗疫经验推广到了整个群体。“我们试图保持人与人之间的距离，并试图用电话会议/视频会议来代替面对面的会议；隔离去过严重疫区的员工；在家办公，减少办公室出勤。”Diss说:“现在连大众集团旗下的食堂都在高度学习中国模式，禁止就餐，只带出去。”(文字/汽车之家陈灿)