（车讯）堵车成开心事？武汉重启首日交通量大增

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随着疫情防控形势的好转，武汉正式按下重启按钮。公共汽车和地铁逐渐恢复运营，各种商店重新开业，武汉人开始离开家园。同时，交通流量的增加，拥堵路段的出现，也预示着疫情过后不久，真正的春天就要来了。

据交通出行大数据显示，4月8日，武汉市解除了韩出、鄂出通道控制措施，道路上的车流、人流逐渐增多。京汉大道早高峰拥堵延误指数达到2.08，重现100米“拥堵红”，武汉交通完全恢复。

武汉城市交通网络重新启动。在早高峰(7: 00 -9: 00)，拥堵延误指数(拥堵延误指数=交通拥堵出行时间/自由流出行时间)较解封前一天增加7.87%，部分路段出现小规模拥堵。京汉大道、黄浦街、高辛大道、古一路、武汉大道(二环路以北)等路段成为武汉市晨峰拥堵明显的前五名道路。此外，8日8时至9时，武汉站和武昌站周边道路拥堵延误指数分别为1.202和1.812，较前一天分别增长5.60%和14.81%。可见，各行业都迎来了复工、复产。

" 4月8日，武汉早间高峰拥堵耽误了5号路. "

除了城市交通，武汉的部分高速公路/高速公路、普通公路等。也有一定程度的拥挤。高德地图交通大数据显示，岐伯路、光谷七路、实时拥堵在早高峰时段高。特别值得注意的是，上周，s11郑晴高速公路(白沙洲大道至s11郑晴高速公路出口——南北走向)成为武汉首个拥堵频繁的路段，提醒司机朋友们注意错峰出行。

4月8日0时，韩通道开通，火车站、机场附近车流明显增多；早高峰时，武昌火车站周边道路拥堵延误指数上升14.81%。从4月1日至7日的交通延误指数走势可以看出，武汉市交通仍处于恢复增长阶段，整体处于平稳状态。

武汉市交通延误指数近7天变化趋势

最后，新型冠状病毒中肺炎疫情防控指挥部提醒公众，零增长不等于零风险，解除准入管制不等于解除防控措施，打开城门不等于打开家门。出门还是需要戴口罩，这样可以避开人群，做好个人防护。在确保疫情防控整体稳定的基础上，确保城市安全、稳定、有序运行和经济社会健康发展。