（车讯）汽车制造商要求欧盟推迟执行欧6排放新规

本篇文章742字，读完约2分钟

据外媒报道，由于新冠肺炎疫情的影响，很多新车无法通过欧盟认证。因此，汽车制造商呼吁欧盟推迟实施新的污染物排放法规，以便有更多的时间清理空的库存。

作为欧洲汽车制造商协会主席，fca首席执行官迈克·曼利(mike manley)向欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿(thierry breton)发送了一封电子邮件，代表fca成员要求欧盟将新法规的实施推迟六个月。

迈·明凯在邮件中写道:“我们知道污染物排放是一个非常敏感的政治问题，我们愿意明确表示，推迟实施新法规不会对汽车尾气排放水平或空空气质量产生任何影响。很多情况下，这仅仅意味着车辆将不配备油耗仪。”

麦明凯表示，约60万辆乘用车不符合将于2021年1月1日生效的新欧洲6d isc-fcm法规。在新冠肺炎疫情期间，汽车制造商竭尽全力清理库存，但现实是残酷的。许多汽车制造商无法认证他们的车辆，因为审批程序受阻，因此新车无法进入市场。他估计，对于已经满足欧盟6d isc-fcm标准的车辆，有2100个排放系统类型认证尚未获得批准，包括与在用车辆合规性(isc)和油耗监控(fcm)相关的重要新要求。

在邮件中，麦明凯表示，汽车制造商需要尽快获得法律保障。“如果不推迟实施日期，制造商将面临两种选择。一种是完成型式认证流程后存放新生产的汽车；另一个是不重启(或许更好)相关汽车的生产。”显然，第二种选择会对汽车制造商和供应商的员工产生负面影响。

由于疫情期间的特殊情况，日本将试验周期从jc-08推迟到wltp三个月。因此，麦·称这一要求是“对当前不幸局面的客观、公正、合理和现实的回应，因为欧洲汽车工业的现状已经失控”。

据悉，新的欧6法规限制了汽车排放物中对人体健康有害的氮氧化物、一氧化碳、微粒、碳氢化合物等污染物的量。