（车讯）继德国之后 特斯拉Autopilot广告或在韩国被禁

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据外媒报道，德国慕尼黑地区法院裁定，特斯拉的“autopolit”广告具有“误导性”。因此，德国被禁后，韩国公平贸易委员会(ftc)也对特斯拉的“误导性”广告进行了审查。

特斯拉一直在推广自动驾驶技术，称其具有完全自主驾驶的能力。韩国最高反垄断监管机构正在调查特斯拉的广告描述是否违反韩国广告法。据报道，监管机构要求韩国国土交通省澄清与自动驾驶技术相关的“关键问题”。

上周，德国一家法院禁止特斯拉广告中的一些表述，包括“具备自动驾驶的全部潜力”和“包括自动驾驶系统自动驾驶仪”，并裁定此类车辆在没有人为干预的情况下无法驾驶。法院裁定:“具体词汇提高了消费者(对自动驾驶汽车)的预期，与现实不符。”(德国禁止普克特斯拉自动驾驶仪广告)

特斯拉表示，将对德国法院的裁决提出上诉。此外，特斯拉正在销售一款相对高端的全自动驾驶(fsd)套装，可以提供更高级的功能。然而，即使是装有fsd包的汽车也要求司机时刻盯着它们，这样他们就可以在需要的时候随时控制汽车。

援引德国法院的裁决，韩国非营利组织公民联合争取消费者主权(cucs)敦促特斯拉撤回其在韩国的广告，称广告中有夸大的描述，可能会误导消费者认为特斯拉电动汽车可以在没有任何干预的情况下自动驾驶。Cucs还敦促联邦贸易委员会和国土交通省调查此事。

Cucs在最近的一份声明中说:“特斯拉夸张的广告会误导消费者，让他们认为特斯拉的车可以完全自动驾驶。”

Ftc也在审核特斯拉与此广告相关的自动驾驶技术。这次审查不会自动成为正式调查。审查结束后，联邦贸易委员会将决定是否进行正式调查。

一些行业观察人士认为，“自动驾驶”一词很难定义，因此很难进行官方调查。特斯拉的自动驾驶系统可以自动让司机保持在车道上，并与其他车辆保持安全距离。

国际汽车工程学会(International Society of Automobile Engineering)曾将自动驾驶定义为l0至l5，共6个级别。L4自动驾驶允许车辆在一定条件下执行所有驾驶功能，而l5是全自动驾驶。目前还没有汽车厂商推出l5自驾，特斯拉的车也被认为是l3自驾，也就是“限量自驾”。

从2016年开始，特斯拉承诺推出自动驾驶汽车。但迄今为止，“不干涉驾驶”特斯拉汽车还没有推出，“不干涉驾驶”是特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示可以在2017年底实现的技术。