（车讯）鼠年成品油价格首次下调 加满一箱92号汽油少花16元

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国内成品油价格将在2020年首次下跌。截至目前，成品油迎来了2020年的两个调价窗口，最后一个搁浅。2月4日，国家发改委发布通知称，2月4日24: 00将下调汽柴油限价，每吨汽柴油下调420元405元。

按每升当量计算，89 #汽油降0.31元，92 #汽油降0.33元，95 #汽油降0.35元，0 #柴油降0.34元。以油箱容量50l的普通私家车计算，这次调价后，加满92 #汽油会少花16元。以一辆载重50吨的卡车为例，载重100公里，每月10000公里，油耗约40l。调价完成后，每月油耗成本会降低1360元左右。

据新京报记者统计，此次价格调整后，2020年成品油价格调整将呈现“零涨一跌一搁浅”的格局。下一个价格调整窗口将于2020年2月18日24: 00打开。

成本价今年首次下调

加满一箱油，少花16块钱

这一价格调整将大大降低私家车主和物流企业的成本。以油箱容量50l的普通私家车计算，这次调价后，加满92 #汽油会少花16元。以一辆载重50吨的卡车为例，载重100公里，每月10000公里，油耗约40l。调价完成后，每月油耗成本会降低1360元左右。

“从近期节后报价也可以明显看出，下跌行情还会继续。为了控制新型冠状病毒疫情的传播，企业延长了假期，限制了高速交通，并在全国范围内停止了公共交通。私家车和柴油运输车辆都受到很大限制，国内成品油市场消费量大幅下降。传统的春节期间汽油高峰需求已经不复存在，节前有库存的商家需要更长时间才能消除库存。此外，由于大型户外项目、工矿企业、物流运输行业短期内难以恢复工作，柴油需求不容乐观。”中宇信息分析师胡雪说。

就胡雪而言，除了需求下降，最近成品油的销售也受到疫情的限制；高速受到限制甚至封闭，“下一条路”下的省市分割也使得跨境运输更加困难，导致成品油运输成本大幅增加。此外，行业对市场需求持谨慎态度，采购不活跃。

“与此同时，政府提出了更严格的控制措施来控制疫情的发展，这对国内炼油厂的启动有明显的影响。从这个角度来看，国内成品油供应将受到疫情的很大影响，供应方的压力将大大减轻。当降价销售难以增加时，炼油厂的价格心态可能会逐渐增加。”胡雪说。综上所述，中宇信息预计2月份成品油价格将走低，预计3月中下旬左右将停止下跌和低位盘整；当然，我们仍然需要关注政府在疫情防控方面的变化。

2月4日24: 00下调汽柴油限价，每吨汽油下调汽柴油限价405元。按每升当量计算，89 #汽油降0.31元，92 #汽油降0.33元，95 #汽油降0.35元，0 #柴油降0.34元。

炼油量减少和风险规避

下一轮成品油价格调整的可能性很大

随着疫情影响的扩大，各地区的限制性政策被密集出台，炼油厂的装运受到阻碍，库存压力不断上升。为了增加销量，控制库存水平，当地炼油厂的报价不断下降。据金连庄统计，截至2020年1月28日，山东帝联92号汽油均价6491元/吨，较节前下降87元/吨，刘国柴油均价5923元/吨，较节前下降200元/吨。

据金连庄最新了解，受肺炎疫情影响，大部分地区禁止使用高速危险化学品，民众出行受阻，下游建设延迟，成品油码头需求惨淡，主、地方炼厂汽柴油主要出口销售受阻，产品库存压力不断加大。因此，大多数炼油厂在1月底开始选择减少数量，一些炼油厂甚至选择大修二次装置。

具体来说，在金莲庄跟踪监测的40多个炼油厂中，有10多个炼油厂在常减压蒸馏中以最低负荷运行，其他大多数炼油厂降低了30%-50%。此外，除了蓝桥、万通、海油、海化、田弘和中海精细在节前关闭外，滨州、东营和日照新增了7家炼油厂。

截至2月3日，山东44家炼油厂平均开工率为48.9%，比节前低16个百分点。目前这可能只是个开始，2月份整体炼油作业率可能会回到2015年之前甚至之前40%的低水平。

从主要炼油厂的角度来看，据金莲庄，中石化集团有更多的业务减少产量。华北、华东、华南炼油厂平均降幅分别约为10%、20%、10%，华中部分炼油厂甚至高达40%左右。此外，一些炼油厂表示，由于特殊情况，总部现在要求削减产能，炼油厂的月度计划产能将发生很大变化。炼油厂基本上每天都安排计划，实施每日滚动计划。在任何时候，这个月的最终处理能力可能都很难确定，因为产品被阻塞，负载大大降低。

下一个价格调整窗口将于2020年2月18日24: 00打开。隆中信息分析师李彦表示，基于当前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整开始将呈现下行趋势，区间在450元/吨左右，主要受近期油价持续弱势积累影响。目前，由于突发公共卫生事件导致原油需求预期和经济前景受到抑制，利润空因素在近期占据上风，预计下一轮成品油价格调整将有更大的下调概率。