（车讯）那些充满争议的伤车行为到底是不是真的？

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什么样的行为容易伤车？

长时间不打开，喜欢改装，在空档滑行，熄火后使用电子设备......

就算你不是“老司机”，你也可以说几句，但这些伤害汽车的行为是真的被测试过还是只是“道听途说”？今天，边肖将带你去探索~

油箱加满后可以加油？

现在的加油枪都装有带进气口的自密封装置，油快加满时会自动跳开。

其实油箱没加满。如果举枪，可以继续加少量油。如果你逐渐把枪举起来，你最终可以把油箱加满。

也就是说油枪跳后，理论上是加满了，实际上远远没有加满，还能加满油箱标定容积的近1/10(实际油箱容积大于标定容积)。

也是因为这个原因，很多人会尝试加油，然后继续加油。

但是汽油容易挥发，尤其是暴晒后温度升高。在严重的情况下，油箱会膨胀。这时，有必要在油箱上方留下足够的缓冲空室装置——碳罐。

油量增加，进入碳罐，堵住碳罐，直接影响碳罐，间接影响发动机。主要性能是积碳，影响油耗和发动机性能。

结论:油枪加油后，不应强制加油。

长期空齿轮出租车受伤？

一些媒体已经用两辆车进行了测试，结果显示，空齿轮出租车没有起到节省燃油的作用。

相反，当空齿轮滑动时，齿轮箱停止工作，齿轮箱的油泵控制齿轮箱的局部润滑。

你的车不停的跑，变速箱的齿轮不停的跑，会导致油温升高，齿轮台过度磨损。

空齿轮仍有一定程度的损坏。很多车辆手册里都提到“长时间在空档滑行会损坏三元，长时间在空档滑行会损坏。

一些车主已经自测:使用无线温度检测器测量变速箱的温度，结果也显示:空齿轮几乎没有变化相比，d齿轮。在手动档位滑行时，电机的转数会变得很低，因此适当的滑行可以相对节省燃油。

然而,“空块体滑动”的危险非常大。空齿轮下滑，主要依靠发动机的约束作用来控制车速。一旦空齿轮释放约束作用，它只能依靠脚制动。脚刹车是机械摩擦制动，刹车片过热，导致制动效果减弱，车速失控。

结论:长时间空齿轮滑行不仅破坏“三元”，而且存在很大的安全隐患，节油效果不大。

冬天热身时间长？

因为很多人在买车前都听过身边的人说，冬天开车前一定要预热车，到了轮到自己开车的时候，这种潜在意识已经存在，但是预热车需要多长时间却没有明确的概念，从三到五分钟到十分钟不等。

然而，长时间的原位热车不仅会使发动机产生大量的积碳，而且会对三元催化转化器产生不利影响，缩短汽车的使用寿命。

正确的暖车方法是启动后30秒到1分钟上路。

但是，这个时候千万不要开高速，要保持低速。发动机转速不应超过3000~3500转/分，一般保持在2000转/分。

否则，如果你动作快，发动机和变速箱会严重磨损，无法恢复。

结论:为了在车辆启动后快速润滑发动机，低温启动时怠速会很高，需要对车辆进行预热，但时间应为30秒至1分钟。