（车讯）对话企业家陈虹代表：瞄准创新发展 聚焦汽车消费回暖

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人民网北京5月22日电(记者胡)全国人大代表、党委书记、集团董事长陈红日前在接受采访时表示，在今年两会上，他提出了“支持有条件的地区加快发展智能联网汽车”、“关于分阶段放宽职工住房公积金提取限制促进消费的建议”、“关于提高城市交通管理水平、逐步放开城市限购限制的建议”等三项建议

支持有条件的地区加快智能联网汽车的发展

陈红表示，近年来，智能联网汽车作为许多关键领域协同创新、构建新型交通体系的重要载体，受到各国政府的重视，已上升到国家战略层面。我国智能网络化汽车产业在核心零部件与车辆系统集成、信息交流、基础设施建设、试验区建设、人工智能技术等方面取得了一定的突破。上海作为长三角地区的领头羊，更有机会成为中国第一个开放式智能联网汽车创新开发中心，引领中国智能联网汽车的发展。“在2019年第二届世博会期间，由SAIC、上海港集团和中国移动联合实施的上海洋山港区无人驾驶项目，实现了全球首个‘5G+L4智能驾驶重型卡车’示范运营，现在继续朝着大众商业运营的目标前进，努力创造更多的世界第一。2020年，由SAIC、中国移动、华为和上海嘉定区联合推出的5g交通示范区项目将正式投入运营。”

为了加快智能联网汽车的推荐，陈红建议，在部分控制区和有限路段进行试点，突破法律法规，满足智能联网汽车上路的需求。支持有条件的地区(如长三角)，选择整体环境较好的地区(如上海临港东海大桥、嘉定汽车城)，建设先进的高自动化驾驶示范区(l3级以上)，协调国家相关部门，争取突破示范区法律法规的限制，允许高自动化驾驶车辆在高速、高架道路上进行测试示范，在特定区域率先试行无人驾驶、无安全员货物驾驶的商业应用。

他还建议支持有条件的地区加快推进智能汽车产业的“新基础设施”。依托2020年国家新基础设施建设项目(宽带网和5g领域)，支持有条件的地区从5g新基础设施、智能联网车辆、智能交通系统等入手。，加快智能汽车基础设施体系建设，加快培育相关创新链和产业链。

分阶段放宽职工住房公积金提取限制，促进消费

陈红代表表示，近年来，公积金存款余额逐年增加，部分余额成为“沉睡”资金；公积金的提取限制已经放宽，但公积金作为员工收入的重要组成部分，可支配能力非常有限，限制了部分消费潜力。

在合理合法的前提下，分阶段放宽公积金提取限额是当前形势下的双赢措施。为此，代表陈红建议，公积金的使用范围可以在原有的购买住房和租赁住房的基础上，分阶段放宽。，将其他主要家庭支出纳入可提取范围，如买车、房屋内部装修、购买大型家电等；允许家庭为同一目的提取公积金，鼓励地方政府优化公积金申请、审批和提取流程，充分利用互联网工具，推进网上办理。陈红代表建议，2020年6月至12月为方案试行阶段，以后可根据情况进行调整。

提高城市交通管理水平，逐步放开城市限购

陈红指出，随着近年来私家车的普及，汽车保有量的增加和城市交通管理的不断优化造成的道路拥堵已经成为一个长期伴随的主题。从目前的科技进步和国外领先国家的经验来看，充分利用国内大数据、云计算和5g技术，城市交通管理水平将大大提高/0/，通过市场化的调整手段，实现从车辆所有权管理到使用管理，逐步放开城市限购。

为了进一步推动我国成为汽车制造强国，释放汽车消费拉动内需，代表陈宏建议，要做好城市交通基础信息的数字化积累，用大数据和智能交通管理代替简单的交通限制。在新基础设施的推动下，尤其是5g和大数据中心的建设将大大加快。通过将互联网交通数据与交通管理数据相结合，可以彻底感知人、车、路、交通设施和交通状况。同时，拥堵区域可以通过划定电子区域、增加高峰时段进入成本、以市场化方式逐步替代限行等方式进行动态管理。

陈红还建议利用大数据和人工智能算法，对城市停车进行动态指导和调价管理，如增加各类停车场的智能化改造，实现实时信息更新；同时，增加立体停车库改造，搭建共享平台，可以解决停车难的问题。