（车讯）你眼中没用的LED日间灯，每年减少30%事故死亡率

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随着时代的发展，汽车也在进步。最直观的表现就是新车有很多配置，比如自动起停、主动刹车、自动停车等等。有的车主觉得用起来挺好的，像自动启停，真的能给车主省油。但是，有些配置所有者觉得很多多余。关键是他们根本感觉不到这种配置的存在。led日间行车灯是不存在的配置。关键是这种配置很快会成为所有车的标配！

存在是合理的！即使没有存在感，一个可以成为所有汽车标准的配置也能产生很大的不同。led日光灯的作用是提高驾驶安全性，降低车祸发生率。

事实上，led日光灯的诞生是为了提高白天驾驶的安全性。在一些国家，如欧洲和美国，由于白天大雨和大雾，事故率仍然很高。为了降低事故率，相关部门在北美进行实验，强制车辆白天打开大灯，发现可以有效降低事故率。因此，欧盟2011年后生产的所有乘用车和小型货车都必须配备led日光灯。

相关数据显示，led日间行车灯可以减少12.4%的车辆事故和30%的事故死亡率，因此led日间行车灯也被列为汽车安全配置之一，是一种相对重要的小型配置。但在国内车主眼里，led日光灯是一种没有存在感的配置，甚至车主都认为它耗电，所以尽量主动关掉led日光灯。

其实车载led日光灯的使用成本并不高。由led光源组成，能耗仅为卤素大灯的15%。即使你开着车去度过一个阳光灿烂的日子，它也不会消耗太多。所以车主可以放心大胆的使用，没必要大费周章关掉。毕竟很多车型上的led日光灯都是默认打开的，关掉真的很麻烦。

虽然led日光灯在中国并不是所有新车都必须安装，但许多汽车公司已经创造了自己的led日光灯。比较知名的是沃尔沃的《雷神之地震》，在路上认知度很高；还有凯迪拉克的“泪眼灯”，远远就能认出来。

写到最后:led日光灯再一次印证了一句话，存在就是合理！不要觉得没有存在感就没用。是卑微的led日光灯时刻守护着车主的安全！