（车讯）7项错误的省油方法，你可曾中招？

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俗话说，买车容易，养车难。至于汽车维修的难度，难度如何？相信很多车主都知道，保养和加油肯定很贵。的确，这两项占了后续汽车保养费用的大部分，尤其是燃油费用，是每个月甚至每周的固定支出。在油价跌一分涨五分的环境下，燃料成本只会增加。车是要开的，但是每个月的油费真的很高，于是很多司机开始寻找省油的补救办法，应用到用车的实际生活中。众所周知，这些所谓的节油疗法是没有科学依据的。他们不仅会节省燃料，还会毁了你的车。今天算了7个错误的“偏方”省油，看看你有没有被招过。

老司机“经常犯空滑步”

为什么你说空滑轮组是“老司机”经常犯的错误？因为这种省油的方法是在汽车还在使用化油器的时代采用的，所以2000年带化油器的汽车在中国被禁止上市，现在的汽车都是电喷供油，所以空滑轮组是没有用的。

当驾驶员松开油门时，喷油器停止向气缸供油。如果发动机在空档滑行，会使发动机进入怠速状态，喷射额外的燃油，造成发动机损坏。更重要的是，下坡时，绝对禁止在空档滑行，因为这时，如果没有发动机的牵引阻力，车速会越来越快。用脚刹车降低车速会使刹车片温度升高，刹车效果大打折扣。最后，要修车。关键是存在安全隐患。

2号低速大挡行驶省油？

很多车主喜欢故意开低速高挡，以为这样可以给发动机省油，但事实是什么呢？低速大挡行驶只会使汽油燃烧不充分，导致发动机积碳。反而会降低发动机功率，增加油耗，使加速变弱。所以，低速大挡行驶并不会节省燃油，反而会缩短发动机寿命。

3号增加胎压也会省油？

增加胎压并不会节省燃油，只会增加驾驶的风险系数。因为你增加胎压，会减少轮胎与地面的接触面积，从而减少摩擦力，降低你的舒适度，你也很难突然刹车。如果是夏天，甚至可能有爆胎的风险。

4号巡航控制不省油

汽车的恒速巡航由驾驶电脑控制，并根据路况和车辆的行驶阻力进行调节。在车速高、路况好的情况下，匀速巡航会节省燃油，但在车速低、路况复杂的情况下，车辆反而会消耗燃油。恒速巡航不是为了省油而生，是为了解放右脚而生。

5号不加满还能省油？

其实汽车的重量是影响油耗的重要部分，不然日系车开起来不会有轻飘飘的感觉。许多“老司机”通常不会为了节省燃料而给汽车加满油，但对于1 -2吨的汽车来说，这种燃料可以忽略不计。相反，你必须多经营几个加油站，因为你没有加满油。

第六不愿开放空能节省燃料吗？

众所周知，开车时，打开空设置确实会增加油耗，但这仍然取决于情况。空调整在夏季的石油消耗是肯定的，但在冬季，空调整不能白开。另外，在高速公路上行驶时，开窗会增加油耗，因为车速达到80km/h时，气流会影响汽车，然后开窗只会增加油耗。

7号自己减燃油标签

增加燃油标签没问题，减少燃油标签没问题。因为燃油标签意味着机油的质量。如果为了省钱而降低燃油标签，汽车原有的燃油程序就会被破坏，严重时发动机会积碳，直接损坏。