（车讯）下滑6% FCA集团第三季度净利润99亿元

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近日，菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“fca集团”)发布了2019年第三季度财务报告。数据显示，fca集团2019年第三季度净收入为273.2亿欧元(约合2143亿元人民币)，同比下降1%；调整后净利润12.62亿欧元(约99亿元人民币)，同比下降6%；息税前收益19.6亿欧元(约合154亿元人民币)，利润率7.2%。

值得一提的是，根据国际会计准则(ifrs)统计，fca集团第三季度净亏损1.8亿欧元(约14亿元人民币)，同比下降135%，其中14亿欧元(约110亿元人民币)的非现金减值与欧洲紧凑型细分市场、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)产品规划等投资组合变动有关。

从销量来看，fca集团第三季度全球出货量为105.9万辆，同比下降9%。fca的财务报告显示，尽管全球出货量较去年同期有所下降，但fca第三季度实现了创纪录的息税前调整收益和利润率，其中北美的息税前调整收益为20亿欧元(约合157亿元人民币)，利润率为10.6%。

就亚太地区的表现而言，中国市场继续拖累fca。数据显示，在亚太市场，fca第三季度售出3.5万台，同比下降1.1%；净利润6.87亿欧元(约54亿元人民币)，同比增长1.05%。调整后，息税前收益损失1000万欧元(约合7800万元人民币)。Fca在其财务报告中表示，销售额的下降和中国合资企业业绩的下降抵消了第三季度亚太地区收入和利润的增长。

“广汽菲克吉普指挥官新能源”

然而，欧洲市场的表现并不令人满意。第三季度，fca在欧洲的税前利润损失了5500万欧元(约合4.3亿元人民币)，同比下降3%。但fca 10月31日确认将与psa合并，psa将帮助fca进入欧洲市场，这将在很大程度上帮助FCA扭转在欧洲市场的颓势。

就品牌而言，其玛莎拉蒂品牌第三季度税前亏损5100万欧元(约合4亿元人民币)，同比下滑66%。净利润亏损的背后是销量下降。根据财务报告，玛莎拉蒂第三季度售出4600辆汽车，同比下降42%。玛莎拉蒂最新的产品计划显示，都灵生产的吉卜力(parameter | inquiry)将成为玛莎拉蒂品牌的第一款混动车型，将于2020年推出。

“玛莎拉蒂吉卜力”

第一辆电动跑车将在摩德纳工厂生产，该工厂的主要生产线正在升级，以匹配这款电动跑车的生产。此外，卡西诺工厂将生产一款全新的suv，投资近8亿欧元，第一批试驾车预计将于2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来的产品规划还包括全新的granturismo和grancabrio车型，也将实现电气化。fca表示，玛莎拉蒂未来将强调意大利制造的重要性。

在自动驾驶方面，未来所有新款玛莎拉蒂车型和当前玛莎拉蒂车型的升级版均可实现不同级别的驾驶辅助，包括l2级辅助驾驶系统和l3级自动驾驶系统，在驾驶员无法控制车辆时，可自动进出道路或自动找到安全停车位停车。

“玛莎拉蒂总裁”

财务报告显示，fca集团第三季度净利润下降，但一方面调整了一系列产品和发展战略，另一方面推动了与psa等的合并。可以看出，fca正在通过各种方式加强自身，提高集团的盈利能力。(宋)