（车讯）网联化：汽车连接世界的“桥梁和纽带”

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今年6月，工信部颁发了5g商用许可证，宣布中国进入5g商用第一年。在很多人眼里，5g大多与通信有关，但实际上，在真正的5g时代，通信应用只是其中的一小部分，它的赋权远远超出想象。工信部部长苗伟曾经说过“5g应用将在‘28’分发，20%用于人与人之间的通信，80%用于物与物之间的通信，也就是移动状态下的物联网。”

业内普遍共识是，在技术变革时代，电气化、网络化、智能化、共享化等“新四化”成为中国汽车行业实现变道超车的渠道。电气化是前半段，网络化和智能化将是后半段。其中，联网将为汽车行业的发展打开新的窗口，联网将进入5g时代的发展黄金时代。

网络化的浪潮正在逼近

人脉是中国抛出的概念。“网络化”一词最早出现在研究制定“新能源汽车十三五”规划的相关报告中，汽车智能化和交通网络化被反复提及；最终，该规划升级为2016年底正式发布的《国家战略性新兴产业发展十三五规划》。网络也成为汽车公司热切期待的“黄金屋”。

2015年，中国在《中国制造2025》中明确了智能联网汽车的发展路径；2016年，《装备制造标准化与质量改进计划》中提供了网络化车辆的标准化；2017年11月，由中国汽车研究院、长安汽车、重庆大学等交通、通信、互联网机构联合主办的重庆智能网络化汽车创新中心揭牌；同年，我国在《国家车辆联网行业标准体系(智能联网车辆)》车辆检测指南中明确了“以车为本，智能优先，注重联网”的总体思路。2018年初，国家发改委在《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》中提出，到2020年，我国智能汽车新车比例将达到50%，网络化将成为重点。

在2019年世界智能网络化汽车大会上，工业和信息化部部长苗伟表示，智能网络化汽车将成为产业融合和创新的重要载体。从行业总体来看，智能联网汽车是全球产业创新的热点，也是未来发展的制高点。相关机构预测，智能联网汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年将占全球新车市场的25%左右。

如果说联网最初是在吃、喝、玩、导航、通讯、日程规划等层面展开的，随着互联网技术的发展，联网也发展成了利用互联网技术建立车与人、车与路、车与车。汽车与外界的联系，从而实现智能动态信息服务、智能车辆控制和智能交通管理；此外，联网远不止汽车，还涉及语音交互方案、交通数据采集终端、交通资源分配模式、大数据和云计算方案，甚至商店、停车场、交通枢纽等服务商的设备更新和兼容性。

汽车与互联网的融合

在这场汽车行业的革命中，随着互联网技术的发展，网络涉及的许多内容都是互联网企业的优势，这也催生了汽车企业和互联网企业的融合与发展。传统汽车企业选择了好树一起生活，共同寻求加快网络化发展的道路。

戴姆勒集团与百度在车联网领域开展战略合作，将百度提供的更多互联互通服务引入奔驰mbux的智能人机交互系统。宝马集团和腾讯共同探索数字服务和技术；此外，与中国信息通信技术研究院达成合作，推进网络化产业化。奥迪在中国成立了自己的网络R&D团队，并与百度等互联网公司合作。

大众深化与微软的合作，同时加强与百度等国内it公司的合作，努力提供网络化服务。丰田汽车有限公司和日本电信运营商kkdi共同搭建了联网汽车全球通信平台，与日本电报电话公司达成汽车超高速无线通信技术合作，获得微软在azure云计算平台上的专利授权。韩国品牌现代汽车也加快了布局的网络化，与百度、科大讯飞等谷内智能网络供应商达成合作，开始推出具有地方特色的网络化产品。

在推进网络化的过程中，自主品牌的优势逐渐凸显。SAIC与阿里巴巴联手开发斑马车技术系统，在荣威等车型上实现网络连接的量产，依靠阿里生态系统实现车与外界的互动；长安汽车与腾讯成立车联网合资公司，推出微信车版，努力实现人、车、电、场的智能连接；长城汽车启动“gto全球智能生态战略”计划，与bat等8家互联网中继通信企业携手开展网络化R&D和布局。另外，国内新造车势力的布局更注重网络化，每一款量产车都有一定的网络化功能，可以实现一定程度的人车互动，车与车之间，车与车外的互动。

5g将推动网络的整体改进

事实上，5g不仅拓宽了在数据级别开发网络计划的基本原理，还为其开发提供了必要的支持。

业内普遍认为，5g也应用于智能联网车辆，其低延迟、大带宽等优势可以为智能联网车辆的发展奠定基础；在5g的加持下，联网可以实现人与车、车与车、车与外界的顺畅互动，克服4g时代网络缺陷对技术发展、数据积累和处理能力的限制。

国泰君安在其研究报告中分析称，按照正常预期，2019年将成为网络发展的重要质的转折点。除了相关政策的出台，5g技术的商业化也将推动网络化的发展，网络化在汽车行业转型转型中的重要性日益突出。

[名词解释]

什么是汽车联网？

指车辆联网的布局，是车辆之间进行无线通信和信息交换的大型系统网络——x(x:车辆、道路、行人、互联网等。)基于内网、车联网和车载移动互联网，按照约定的通信协议和数据交互标准。

[时间线]

2015年《中国制造2025》明确定义了智能网络化车辆的发展路径。

2016年底，十三五国家战略性新兴产业发展规划。

2018年初，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》，明确了网络化的重要性。

2019年6月，工信部颁发5g商用许可证，宣布中国进入5g商用第一年。(王林林)