（车讯）全新荣放“机油门”持续发酵 车主：打补丁无法接受

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最近有车主爆料，说他买的2020房融rav4混动双引擎版有油乳化问题，4s店含糊其辞，厂家也没有给出解决方案。他还说:“丰田这么大的品牌，全新的车有这么大的问题，消费者成了新车的老鼠。”

据了解，新款房融rav4于2019年10月25日正式发布，包括5款2.0升汽油车型和3款2.5升双引擎车型。一汽丰田曾表示，新车已从紧凑型C平台升级为中级tnga-k平台，并已成为与亚洲龙等丰田中高端产品同平台的中级suv。

几经周折，《经济日报-中国经济网》记者联系了上述车主钟先生。“买车前经常逛丰田rav4的论坛。我也发现了机油乳化增加的问题。但当时我以为是竞争产品的黑车。我一直相信丰田的品质，所以选择了这辆车。”在接受经济日报-中国经济网记者采访时，钟先生表示:“在接车后的第二天，论坛中的rav4机油的乳化和增幅就已经发酵严重。我打开车辆的机油盖，发现机油已经开始乳化。机油乳化时，新车只行驶18公里，就遇到了这个问题。”

“我去商店要求退款或找钱。4s店说店里唯一能做的就是换一箱新机油，再开两天回家。”钟先生无奈地说:“我别无选择，只能同意。这两天没有发现乳化问题，但是油开始慢慢增加。当时的油检标尺是比上限低一厘米左右，现在已经超出上限0.5到1厘米左右了。”

4s店回答:“这确实是现在普遍存在的现象。亚洲龙也有类似的问题，店家解决不了。只能等厂家回复了。”钟先生问:“如果你花近30万买了新车开回家，第二天就会发现问题这么严重，维权无门。作为消费者你怎么看？”

“我现在都不敢开车了，因为4s店不退不换。”钟先生说，乳化问题现在已经解决了，但是油明显增加，里面的汽油味很重。机油稀释后，润滑能力、清洁能力、冷却能力严重下降，每行驶一公里就是对发动机的严重磨损。

“回想起来，我在论坛上看到相关报道已经快半年了。一汽丰田一直没有给出确切的答案。我现在觉得有希望，但我一定会继续维权。”钟先生表达了他的呼吁。“有这种缺陷的车，必须在全国连锁范围内对整车实行终身保修，终身免费维修。”

经济日报-中国经济网记者在采访中了解到，一些车主在购买和使用车辆一段时间后，也发现了机油乳化和增加的问题-来自山东的刘先生就是其中之一。

据刘先生描述，买车的时候加了一个rav4的购物群。和朋友聊天时，他反映有乳化和机油增多的情况。此外，他的车已经行驶了2000多公里，所以他觉得应该检查一下油尺。刘先生说:“停车15分钟到半小时后，我打开前盖，发现我被抓了。油垢的高度增加了一到两厘米，油皮中出现了类似炼乳的物质。在微信群里交流后，发现很多rav4房融2.5升双引擎车主都有类似的问题，包括南方和北方。”

也有车主表示，售后前后都联系过一汽丰田，甚至厂家。根据反馈，日本专家已经来到中国，开始对rav4“油门”进行调查。问题调查清楚后，丰田可能会采取召回、延长保修等措施。“作为消费者，我们要做的就是去4s店进行正常保养，在丰田给出解决方案之前，保持车辆处于正常状态。”

房融rav4双引擎已经交了25万多，对于普通家庭来说，这可不是一笔小开支。现在有机油乳化增加的问题，显然对消费者有一定的影响。刘先生坦言，换了发动机最好能给点补偿，或者发动机终身保修，机油和机器滤清器终身免费更换。如果只给软件打补丁，肯定不会满意。

钟先生和刘先生的遭遇并不是一个个案。经济日报-中国经济网记者查询了一家投诉网站，发现自3月份以来，一汽丰田rav4房融已有26起投诉，包括多达20起发动机问题，包括严重的油乳化、油箱中的油和汽油气味增加。

此前有媒体报道称，丰田在北美宣布将召回2019年和2020年生产的丰田rav4燃油车和混合动力车，并更换发动机。召回的具体原因是，这些车辆存在发动机冷却液泄漏、发动机过热或停滞，容易造成漏油和火灾。遭遇“油门”的rav4房融车主表示，丰田不能区别对待，必须一视同仁。

截至发稿时，已有200多个车主维权团体，部分车主向一汽丰田提出了以下两个问题:一、机油超过规模上限是否正常，是否会随着车辆的使用而越来越高？二、部分车主油罩乳化的原因是什么？影响发动机寿命吗？如何解决这个问题？(江)