（车讯）交通运输部：高速公路联网收费系统运行平稳有序 路网运行总体顺畅

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人民网北京5月14日电(王耔)记者从交通运输部了解到，截至5月13日零时，优化后的高速公路联网收费系统运行平稳有序，路网整体运行顺畅，取消高速公路省级收费站的效果进一步显现。

相关负责人表示，5月6日至5月12日，高速公路交通量持续增加，路网整体运行稳定。高速公路总交通量从2592.88万增加到2729.83万，日均增长22.83万。其中，公共汽车47800辆，卡车180500辆，日均增加，有效促进了恢复工作和生产，恢复了经济社会秩序。

取消高速公路省际边界收费站后，省际边界交通拥堵已成历史。在全网范围内，日拥堵500米以上的收费站数量比2019年同期减少6.90%，拥堵1000米以上的路段比2019年同期减少17.54%。

此外，目前有61.52%的车辆(约1600万辆)使用etc在出入口收费站快速不停车通行，etc使用率比去年同期提高了19.32个百分点，其中使用etc的公交车比例达到71.2%，使用etc的卡车比例也从5月6日的25.9%提高到目前的31.45%。全网通效率进一步提高。

基本实现了电量的实时显示

负责人表示，高速公路收费恢复一周以来，通行费金额实时显示和“一通一票一扣一通知”基本实现。

据交通部统计，5月6日至5月12日，全国高速公路通行费交易量达1.8亿次，全国所有9263个收费站和68604个收费车道实时显示通行费金额，按照“显示扣除”的原则收取通行费。

据报道，全国417家etc合作银行均按照统一的模板规范发送扣费短信。各地还提供了app、applet、微信微信官方账号等支付信息和账单查询渠道，方便消费者查询和监督。此外，各地积极调整133个城市周边高速公路收费站外里程收费，共减少收费里程485公里，每年减少收费约31亿元。

在改善客户出行体验和开具电子发票方面，负责人介绍，5月6日至12日，每天平均向公众提供81521.57个电话，平均接通率为95.98%；全国共发放电子收费票据44.87万张，发票243.02万张，税收抵免1095.42万元，有效降低了运输企业的财务成本和劳动负担，用户不再担心一趟多发票。

推动“撤站”不断深化

取消高速公路省级收费站后，全国高速公路形成了“一网”，新的联网收费系统在改造和磨合初期出现了一些问题，给人们的出行带来了不便。

该负责人还表示，针对转型磨合初期存在的问题，各地交通主管部门全力以赴完善制度、优化政策、提升服务，系统运营和服务水平进一步提升。恢复收费后，收费系统运行平稳，路网整体运行顺畅。然而，取消高速公路省级收费站是一项复杂的系统工程，一直在巩固、完善、优化和升级的道路上。

据报道，下一步，交通部将坚持问题导向、目标导向和结果导向，加强整体分析调度和路网运行监控，及时研究解决新发现的问题，快速处理客户投诉，加强服务人员业务培训，推动高速公路省级收费站取消工作不断深化。