（车讯）共享化：解决出行和节能双需求的有效途径

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汽车工业已有一个多世纪的历史。随着科学技术的推动，汽车工业正在启动一场汽车电气化、汽车智能化、汽车共享的新技术革命。

其中，在大量闲置汽车资源被浪费、道路上流通的私家车过多造成交通拥堵、汽车排放造成环境污染、城市基础设施容量超载的情况下，汽车共享开始发展，并逐渐成为解决出行和节能双重需求的有效途径。

共享模式在不断变化

越来越多的汽车厂商加入了汽车共享的浪潮，转向汽车服务商，汽车共享服务也朝着便捷、灵活、精准的方向升级发展，汽车共享也在不断被定义。中国汽车工程学会名誉主席傅告诉新京报记者:“与智能、网络和共享不同，汽车共享是指一种新的生态。这种新生态表明，在当前产业转型和技术革命的背景下，大数据、云计算等技术支持汽车充分整合资源。”

最早的共享车是传统运营的出租车。随着经济和技术的发展，在互联网、大数据和云计算的推动下，共享汽车催生了多种商业模式，包括不同类型的汽车共享模式，如搭便车、在线租车、分时度假和p2p租车。每种模式相互交叉，以满足不同类型车辆的需求。

中国汽车工程学会曾指出，到2017年底，在多种共享出行方式的带动下，汽车共享出行覆盖全国35%的人口，普及率达到15%。在不同的拼车模式中，免费乘车和特快列车成为增长最快的拼车模式。数据显示，2015年风车普及率为0.14%，2017年风车普及率增长近12倍，达到1.78%；快递列车普及率2015年为0.25%，2017年增长近6.5倍至1.87%。相比之下，专车和分时租赁的普及率略有上升。

此外，在共享经济的刺激下，在线汽车市场也正在成为传统汽车公司和新配电的重要蓝海。从目前的市场情况来看，网络汽车市场主要集中在三种发展模式上。第一种是以滴滴(不含专车)和优步为首的c2c发展模式；二是以曹操专车、首岳专车、滴滴专车为代表的b2c发展模式。在这种发展模式下，汽车公司通常会展示自建车队；三是以高德和美团为例的典型聚合平台开发模式。

汽车公司聚在一起投资网络汽车

滴滴是中国汽车共享发展的一个缩影。数据显示，2015年，滴滴在全国出租车市场和专车市场的占有率分别达到99%和87%，在其他业务线的占有率达到70%以上。2015年后，以汽车公司聚在一起进入在线汽车市场为代表的b2c模式也开始兴起。汽车市场上有许多国际奢侈品牌巨头、主流传统汽车公司和新生力量。

传统车企中，2015年吉利集团战略投资互联网plus新能源出行服务平台“曹操专车”正式上线；2018年8月，长城推出共享旅行品牌欧拉旅行；2018年12月，SAIC推出了一个移动旅行战略品牌，享受公路旅行。2019年7月，由长安、一汽、东风、苏宁、腾讯、阿里联合成立的t3旅行正式上线。此外还有江淮投资的和谐车、东风成立的东风旅行、中捷和福特成立的中捷智能等等。

奢侈品品牌中，2018年10月，戴姆勒移动服务与吉利控股集团签署协议，双方计划成立一家新的旅游合资公司。新公司将进入高端线上车领域，使用的车型包括但不限于奔驰品牌。2018年底，宝马旗下子公司宝马旅行社有限公司获得了线上车牌照，其移动旅行品牌reachnow在成都正式上线。今年5月，肖鹏汽车旗下的旅游平台“优鹏旅游”在广州投入运营。

值得一提的是，2018年4月，滴滴还与31家汽车公司合作成立了“奔流联盟”，致力于为汽车运营商搭建平台，推动新能源、智能、共享产业的发展。联盟成立一周后，联盟成员之一的大众和滴滴共同成立了移动旅行服务公司。

国内市场潜力仍需时间释放

全球咨询公司贝恩公司(Bain Company)发布的《2019年亚太旅游市场研究报告——亚洲旅游业利润之路坎坷》报告显示，2015年至2017年三年分红期后，共享车也遭遇“初霜”。根据贝恩的研究数据，2018年，中国旅游业的整体投资萎缩了48%，其中在线汽车行业的年增长率降至25%，投资规模下降了90%左右。月用户数下降了5%。预计2019年增速不到5%，b2c共享车增速将放缓至50%。

针对共享汽车的未来发展，贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造和汽车业务董事长曾伟民表示:“尽管面临挑战，但我们相信中国旅游业仍有良好的盈利前景。”

傅告诉新京报，中国现在在汽车共享旅游方面走在世界前列。同时，由于社会需求和消费者需求的不断增长，共享旅游产业将会快速发展。傅说:“分享是一种展望，一种理想状态，但也是一项循序渐进的工作。这项工作需要社会各界的合作，包括整车、原始设备制造商、经销商、运营商和消费者。所以，拼车是一种社会生态，是一种行业间高度融合的新状态。在这方面，中国市场有很大优势。”

至于中国汽车共享的具体发展，中国汽车工程学会也发表研究表明，汽车共享旅行将经历三个发展阶段:2018-2025年的行业积累期、2025-2040年的快速增长期和2040-2050年的发展成熟期。其中，在快速增长阶段，由于新能源和无人驾驶技术的大规模应用，拼车出行普及率有望提高到80%。

[名词解释]

拼车，即多人拼车，只有使用权，没有汽车所有权。车共享是一种高效的资源配置方式，也是人与智慧的共享，从而实现融合共赢。

[时间环]

2015年，中国汽车租赁市场规模达到422亿元，包括8000多家汽车租赁企业，车队规模超过70万辆。滴滴占据国内出租车呼叫软件市场99%的份额。

2017年，汽车共享旅行覆盖了全国35%的人口，普及率为15%。

2018年，中国共享旅游规模超过2000亿元，达到2478亿元，比2017年增长23.5%，在共享经济的市场交易规模中排名第三。

2019年，中国分时度假租赁平台的用户数量接近300万。(刘洋)