（车讯）不仅要放宽限购 二手车市场也将迎利好

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为了稳定和扩大汽车消费，有关部门最近出台了一系列政策措施。为了进一步落实这项政策，商务部消费促进司副司长王斌在4月2日的例行记者会上表示，将促进新车稳定销售，推动相关地方放松或取消限购措施，不断改善汽车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场， 尽快出台《报废机动车回收管理办法》实施细则，促进旧车报废更新，不断释放汽车消费潜力。

汽车是国民经济的重要支柱产业，在社会总零售额中占有很高的比重，是空经济的大增长点，具有很强的带动作用。扩大实物消费，促进消费升级是当前的重要领域之一。王斌表示，2019年，规模以上汽车产品零售额将达到3.9万亿元，占社会总量的9.6%。汽车及相关行业的税收和就业约占全国的1/10，一个汽车行业岗位至少可以带动相关行业的7个岗位。

受多种因素影响，中国汽车销量连续两年下滑。2019年新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%。疫情加剧了汽车消费下行压力，2020年1、2月销量下降42%。目前，海外疫情蔓延迅速，可能会进一步影响汽车行业的发展。

基于此，国务院常务会议近日审议通过了促进新能源汽车消费、降低二手车经销增值税率、支持淘汰旧柴油车等政策措施。这些措施出台迅速、及时、有效，抓住了新车、二手车、报废汽车等汽车消费的关键环节。有利于稳定汽车产业的发展和就业，加快汽车消费的释放和补充，促进国内强大市场的形成。

王斌表示，一系列政策的出台不仅有效对冲了疫情的不利影响，也解决了制约行业发展的长期问题。尤其是二手车经销企业将销售的增值税下调0.5%，对二手车行业的发展意义重大。帮助推动二手车市场的规模化、专业化和品牌化发展；有助于引导企业积极纳税，支持行业发展，扩大税基，增加财政收入；有利于加快二手车消费潜力的释放，为新车消费创造更大的市场，带动汽车零部件、维修、保险等相关服务业的发展。

事实上，受新冠肺炎疫情影响，2020年汽车市场将面临巨大压力。但随着我国疫情的发展，相关汽车及零部件的生产已经处于全面复工阶段，汽车供应链的压力得到了很大缓解。特别是3月31日，国务院出台了三项措施，包括延长新能源汽车购买补贴并免征两年购置税，支持北京、天津、河北等重点地区淘汰国家排放标准三级及以下的柴油车，降低二手车经销商销售二手车的增值税税率。相信这样会进一步促进汽车消费，减缓疫情对汽车供应链的影响。