（车讯）全国高速路网拥堵得到缓解 运行效率提升

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人民网北京8月27日电(鄂志超)27日上午，交通部召开例行记者会，公布交通基础设施投资建设相关进展情况。交通部新闻发言人孙介绍了5月6日以来全国高速公路收费运行情况。

孙说，国家高速公路网恢复收费已经三个多月了。从综合情况来看，全国高速公路网运行总体稳定，拥堵状况明显缓解，交通效率明显提高。

孙从几个方面介绍了目前高速公路的情况。一是流量基本恢复。根据6月和7月的数据，我国高速公路总交通量已达17亿辆，已恢复到去年同期的97.4%。二是交通效率明显提高。6月和7月，全国26个省的公路网交通数据显示，车辆平均时速从去年同期的61公里增加到现在的71公里，其中卡车从每小时51公里增加到每小时55公里，公共汽车从每小时67公里增加到每小时84公里。

对于公路交通效率的提高，孙认为主要有几个原因:

一是取消了省级收费站，车辆可以畅通无阻地通过省级收费站。

二是etc卡在卡车和公交车上的应用。公交车使用的etc卡使用率超过70%，货车使用的etc卡使用率接近50%。比如京广线，北京到广州的长途卡车，撤站前后节省一天的中转时间。

三是拥堵路段大幅减少。6月和7月，全国高速公路慢行路段平均2453条，比去年同期减少379条，减少13.38%；全国高速公路每天有271个慢速交通拥堵收费站，比去年同期减少431个，降幅61.43%。这两个指标可以说明公路交通越来越顺畅。

四是货车流量增加，/0/载重率下降。6月和7月，全国通过高速公路的卡车数量为5.06亿辆，同比增长13.05%。其中，空的平均负荷率为24%，比去年同期低4.1%。五轴及以上作为高速公路运输主力的大型货车平均重载率为61.6%，比去年同期高4.3%。货车实际装载率明显提高，说明由称重改为轴式收费对货车的影响。

孙说，目前，交通运输部正在密切关注撤站后的路网运行情况，科学评估相关政策，及时整改，确保广大人民群众出行满意。