（车讯）超20万个充电桩撑起全市“充电圈”

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昨天，北京市公共收费设施数据服务平台e-charge发布了《2019年北京市收费设施建设及收费行为分析报告》。截至2019年底，已建成充电设施约20.24万个，基本形成了全市平原地区半径不到5公里的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，公共充电设施2.5万个，内部公共充电设施1.8万个。

在建设规模上，北京市公共收费设施建设规模从中心向外环递减。从总体布局来看，社会公共收费设施集中在五环路，占建设的65%；从建设密度来看，五环内的建设密度要比五环外高很多。三环公共收费设施主要集中在商业区，二环商业区建设占50%。

从区域分布来看，收费设施主要分布在朝阳区、丰台区、海淀区、通州区、大兴区，人口密集，平原面积大，靠近市中心。

近年来，快速充电桩越来越受到公众的青睐，这主要是因为社会公共充电站的使用场景大多是临时供电，因此对快速充电桩的使用需求很大。

E-charging数据显示，快充电桩占公共桩建设的64%，贡献94%的充电功率和充电次数，每个快充电桩的平均充电贡献是慢充电桩的8.8倍。总的来说，大功率充电设施更受欢迎。随着用户对快速充电需求的不断增加，北京公共充电设施形成了快速充电桩的建设格局，快速充电与慢速充电的建设比例为1.8: 1。快慢全铺开，所有回线以快桩填充为主，第二回线快慢填充比例最悬殊，达到8: 2。截至去年年底，快速灌注桩和慢速灌注桩的施工分别增长了34%和24%。