（车讯）开车关窗切内循环，就可以安全上路了吗？

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疫情终于有了好转的迹象，但现在不是放松的时候。在当前返乡就业大潮的背景下，实际上可能更为严峻。大家都知道这个时候不能出门，但是车贷房贷铺天盖地，不想出门就得出门，所以自己开车似乎是最安全的出行方式。

那么问题来了:开车、关窗、切断内循环能安全上路吗？

首先，很遗憾的告诉你，开车上路不一定安全。

目前，市场上还没有能完全分离这种病毒的空钥匙。也许美国总统的“军一号”能做到，但你也买不到。

但是，不同型号的病毒抵抗力不同，这取决于不同的空滤筒。市面上的滤芯主要有普通滤芯、活性炭滤芯、hepa滤芯三种。

普通滤芯

首先是普通滤芯，这不是厂家愿意花钱买的东西，所以大部分车型都采用这种普通滤芯。

普通滤芯的过滤层由滤纸或无纺布制成。从过滤层的材质可以看出，普通滤芯的效果与最常见的无纺布口罩(非医用外科口罩)相当，比海绵口罩更好，但这两种口罩已经被公认为抗病毒不可靠。

一般普通滤芯只能过滤下空气体中较大的灰尘、花粉和杂质，其抗病毒效果极其有限。

活性炭滤芯

其次是活性炭滤芯，说白了就是这款滤芯在普通滤芯的基础上增加了一层活性炭层，一些豪华型也会标配这款滤芯。

与普通滤芯相比，活性炭滤芯具有额外的过滤甲苯和甲醛等有害物质的能力，使空气体“芳香扑鼻”。但毕竟只是一种常见的有害物质，与真正的病毒相去甚远。

与普通滤芯相比，活性炭滤芯充其量是一个活性炭口罩。在抗病毒方面，活性炭滤芯没有质的提高。

高效空气过滤器元件

亮点来了。hepa filter在当前大规模生产型号上能看到的最强空滤筒，只有少数型号拥有自己的滤筒。不同的是pm2.5之类的微粒可以有效过滤。

图为hepa对直径0.3微米颗粒的过滤效果。pm2.5虽然是直径≤2.5微米的颗粒，但由于范德华力的影响，颗粒越小，越难突破过滤。所以实际上e11 hepa滤芯相当于热n95口罩，理论上相对安全。

病毒通过携带者传播，如飞沫和不明气溶胶。先不说hepa能不能完全过滤掉。其实液滴的传播距离只有2米，气溶胶的传播条件更苛刻。非典期间香港淘大花园集中爆发的案例是由封闭的公共管道中带有病毒的气溶胶的浓度引起的。然而，在驾驶时，气溶胶很难在低速时被空管道吸入，而且高速时周围没有人，更不用说病毒了。关上窗户。

hepa过滤器虽然不能完全隔离，但现在是最有效的抵制选择。

顺便说说特斯拉现在很流行的“hepa生化防御模式”。从字面上看，我们可以看到它仍然是一项基于hepa过滤器的技术，主要用于过滤严重污染地区的空气体，而不是专门为病毒设计的。与此类似，沃尔沃洁净区系统和吉利aqs系统，以及民航客机to/きだよ 0号的气体净化器也采用了这一技术。

以Tesla为例，它有一个较大的hepa滤芯用于过滤空气体，即使在外循环的情况下也有较好的过滤效果。生化防御模式开启后，风扇会以最高速度运转，迅速在车内建立正压。此时，内部压力大，外部压力小，这阻挡了外部的空空气并过滤了内部的空空气。这个概念与引入external/き完全相同

虽然这个名字听起来无可挑剔，但实际上，这种模式只比普通hepa过滤器的空调节更有效、更安全。

最后，这次新型冠状病毒太猛了。我想对在座各位说的是:

首先祝大家万事如意，共渡难关。

第二，躺在家里是对抗击疫情最大的贡献。

第三，如果要出门，尽量开车，关窗，这是避免和别人接触的唯一方法。

第四，市面上有单独的hepa过滤器。如果型号匹配，可以换成自己的车。记得选择大牌和关注度。

5.车内不是完全密闭的，尽量在拥堵路段开启内循环，需要定期通风。尝试在空开放路段开放外部流通。

第六，病毒从外面进入车内不是那么容易的。与其担心空调整滤芯，不如担心门把手。研究表明，病毒可以附着在表面并存活一段时间。毕竟接触传播也是这次传播的主要方式。