（车讯）三项强制性国家标准发布 全面保障电动车安全

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5月15-13日，工业和信息化部正式批准发布《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车动力电池安全要求》三项强制性国家标准，从2021年1月1日起实施。

三大强标准不仅提出提高电动汽车的安全标准要求，增强测试检测精度，还规定电动汽车需要添加电池系统热事件报警信号等技术细节，还要求电池系统在电池单元发生热失控后5分钟内不得着火或爆炸。

具体来说，《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了对电池系统中热事件的报警信号要求，可以在第一时间对驾驶员和乘客进行安全提醒；加强整车防水、绝缘电阻和监控要求，降低车辆在正常使用和涉水情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等测试方法，提高了测试精度，保证了整车在高电压下的安全性。

《电动汽车动力电池安全要求》不仅优化了电池单体和模块的安全要求，还重点加强了电池系统的热安全、机械安全、电气安全和功能安全要求。测试项目包括系统热扩散、外部火灾、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动浸水、外部短路、过热和过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池系统在电池单元热失控后5分钟内不着火或爆炸，为乘客预留安全逃生时间。

电动汽车的安全性是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保证。三个强标准将进一步完善和优化电动汽车和动力电池产品的安全技术要求。同时，这也是我国电动汽车领域的第一批强制性国家标准。整合我国电动汽车行业的技术创新成果和经验，并与国际标准法规充分协调，对提高新能源汽车的安全水平，保障行业健康可持续发展具有重要意义。

附全文:

电动汽车三项强制性国家标准正式发布

2020年5月12日，工业和信息化部组织制定了三项强制性国家标准(gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》、gb 38031-2020《电动汽车动力电池安全要求》(以下简称“三强标准”)，

电动汽车的安全性是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保证。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》和《汽车产业中长期发展规划》要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化部于2016年开始制定电动汽车安全三大强标准。三大强标准以中国原推荐国家标准为基础，与中国牵头的《联合国全球电动汽车安全技术法规》(un gtr 20)充分融合，进一步完善和优化了电动汽车和动力电池产品的安全技术要求。其中:

《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统中热事件的报警信号要求，可以在第一时间提醒驾驶员和乘客注意安全；加强整车防水、绝缘电阻和监控要求，降低车辆在正常使用和涉水情况下的安全风险；优化绝缘电阻、电容耦合等测试方法，提高测试精度，保证整车安全性。

《电动客车安全要求》根据电动客车乘客量大、电池容量大、行驶功率大的特点，对电池舱碰撞、充电系统、防水试验条件和整车要求提出了更严格的安全要求，增加了高压部件的阻燃要求和电池系统最低管理单元的热失控评估要求，从而进一步提高了电动客车的火灾事故风险防范能力。

《电动汽车动力电池安全要求》不仅优化了电池单体和模块的安全要求，还重点加强了电池系统的热安全、机械安全、电气安全和功能安全要求。测试项目包括系统热扩散、外部火灾、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动浸水、外部短路、过热和过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池系统在电池单元热失控后5分钟内不着火或爆炸，为乘客预留安全逃生时间。

三强标准是我国电动汽车领域第一批强制性国家标准。它们融合了我国电动汽车行业的技术创新成果和经验总结，与国际标准法规充分协调，对于提高新能源汽车的安全水平，保障行业健康可持续发展具有重要意义。