(车讯)高配置车才有的自动启停功能 为什么被嫌弃?
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说到“自动启停”,可以说完美诠释了鸡肋这个词。为了节能减排,此功能可用。
但是,有些厂家很了解车主。他们知道这个功能被大部分车主拒绝,所以直接关掉或者安装在启动按钮旁边。
但是也有一些车每次启动前都需要你关掉,真的很烦。
那么问题来了,为什么这种只在高端车型上才有的东西不被大多数车主喜欢?
第一,有噪音,很烦
自动启停技术,说白了就是关掉发动机再点火,肯定会有噪音。尤其是在拥挤的市区路段行驶时,点火熄火的声音会让车主在拥挤的交通中更加浮躁,极大地影响驾驶体验。
第二,过于频繁的自动启停会降低电池寿命
不同排量的发动机起动电流在0.3~0.5ah左右,柴油机可能超过1ah,汽车电池往往只有40~60ah。
每次短途旅行都要消耗电池容量,短途发电机可能没有充满电池。一旦出现缺电,点火,电池就会损坏。即使没有掉电,容量也会降低,频繁使用会缩短电池寿命。
第三个原因是自动启停还不是智能的,不容易控制
很多车主反映很难控制。他们该停就停,不该停就停,这让车主很头疼。一些汽车已经意识到,如果在短暂的暂停期间不能合理地控制制动踏板的强度,就有可能启动启动和停止。这种操纵不好的配置,对他来说总比没有好,但要来就烦。
总结:车主关闭高配置中出现的这个功能,这样就不会在开车的时候,或者在拥堵城市的早晚高峰时段因为它的介入而感到头疼。
标题:(车讯)高配置车才有的自动启停功能 为什么被嫌弃?
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