（财讯）33年不变的坚持——记仙游胜北实业有限公司董事长陈宗建

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1982年，一个20岁的贫穷农村男孩高中毕业后开始跑运输。从那时起，他的生活就与汽车密不可分。他的人生道路很简单。在接下来的33年里，他只坚持做一件事，那就是让车在路上一直跑。经过多年的洗礼，这个年轻人现在已经是一个五十多岁略富的大叔了，他在商场的经历让他从手扶拖拉机司机变成了负责一家大型运输公司的老板。他叫陈宗健，是福建仙游胜北实业有限公司和莆田亚运会运输有限公司的董事长。

坚持一件事，33年只做一件事，看似简单，其实不然。1983年，陈宗健与另外两位朋友合作，建立了仙游县唯一的私人运输船队——胜北船队。自运输船队成立以来，陈宗建的商业道路经历了一个转折点和选择，但初衷不变。

可以毫不夸张地说，陈宗健是白手起家的。出生在仙游榜首位的一个贫穷的农村家庭，家里有很多兄弟姐妹，经济拮据。高中毕业后，他不得不自己奋斗谋生。跑运一年多，他和朋友成立了胜北队。当时整个团队加上股东只有五个人，三辆车。

90年代初，是仙游货运的黄金时代，使用了大量的车辆。当时几乎每个乡镇都有自己的舰队，全县有28个舰队，其中胜北舰队是唯一的私有舰队。1995年，机会来了:一汽集团想在莆田选择特许经销商。由于车队众多，竞争激烈。一汽集团综合考虑了各个团队的口碑和实力，最终选择了与胜北团队合作，因此胜北成为了一汽集团在莆田唯一授权的解放卡车代理商。这也是胜北队做大做强的转折点。由于种种原因，当时当地的车队不是关闭了，就是合并了，现在已经不存在了。胜北在运输规模和服务质量上均居首位，被中国一汽集团评为“汽车总销量”先进单位。

2002年，由于市场主导产业和政策的变化，给交通运输业的发展带来了困难，交通运输业进入了瓶颈期。单一的货运形式很难在市场竞争中立于不败之地。俗话说“穷则变”。今年，胜北团队决定将原来只有运输服务的20年车队发展成为集汽车贸易、汽车维修、货运物流、仓储物流为一体的多元化企业。

2005年，三人打造的团队经历了一件大事，就是股权分置改革。由于蛋糕大，辐射面广，股东在大方向上有不同的决策。创建车队的三个股东中，有两个提议将整个公司转移到市场更广阔的上海，而建议留在仙游的陈宗健似乎有些孤立。当时他陷入了一个两难的境地，一个是合作多年的合伙人，一个是抚养自己的家乡。经过几次思考，陈宗健最终选择留在仙游，而另外两个共事20多年的合伙人去了上海。离开了朋友，分流了资金、技术骨干、销售渠道的陈宗健，只能自己面对这样的情况。

困难不言而喻，但不可能放弃。

因此，陈宗建单独重新组建了福建仙游胜北实业有限公司..虽然市场有所分化，但陈宗健依然乐观:“中国这么大，总有我发展的空间。所以我们把省内销售范围扩大到闽南闽北，把省内扩大到内陆地区。”通过诚信和服务，塑造自己的品牌，用老客户带动新客户，他的新公司慢慢建立了新的客户来源。

技术骨干已经被带走，只能重新招聘培训。陈宗健坚持以诚待人，良好的办公环境，员工参股的激励政策，为胜北实业注入了新鲜血液。良好的福利条件和深厚的企业文化是一块无形的招牌。很多人担心自己的孩子不愿意接过父母的担子，但他完全没有这样的怀疑。最让陈宗建欣慰的是，2011年儿子陈明威从湖南大学毕业后，他主动选择仙游帮助自己，还带回了15名学生到公司。现在这些同学都还在胜北，一个都没走。“我们公司的人员一直很稳定，有完善的医疗和社会保障。现在陈宗建也在准备给员工建福利房。在公司工作超过20年的员工更多。”该公司副总经理兼首席财务官李从兴表示。

33年来，他的运输船队从无到有，每年上缴国家的税收从成立初期的几万元、几十万元，逐渐增加到几千万元。自1997年以来，该公司已成为当地政府的一个大型就业和创收家庭。逐渐发展到今天，陈宗建的公司拥有省内外3000多名部长和短期货运车辆，奔驰在全国有16个服务网点，解决3000多个就业岗位。

翻着陈宗健的字典，完美诠释了一个词:“坚持”加上三十多年的商旅经历。坚持以车交友，居家经营，诚信经营。(詹兴美文字/地图)