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(车讯)中汽协:3月市场复苏明显 汽车消费需求仍待恢复和提振

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-24 00:06:01 阅读:

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4月10日下午,中国汽车工业协会召开月度信息“云发布”会议,讨论2020年3月和第一季度汽车行业主要指标完成情况、汽车行业经济运行情况、中国第一季度汽车景气指数、新能源汽车动力电池月度数据、电动汽车充电基础设施推广应用情况。与此同时,中国汽车工业协会副总工程师徐海东主持发布了汽车产业恢复生产、汽车产业促进政策、疫情对国内外汽车市场的影响、汽车产业如何稳定增长、促进消费等内容,副秘书长史建华、陈世华出席并回答了媒体提问。

(车讯)中汽协:3月市场复苏明显 汽车消费需求仍待恢复和提振

2020年3月,随着新冠肺炎肺炎的有效控制,企业生产经营逐步恢复。在生产方面,企业复工生产情况明显改善。中国汽车工业协会最新举行的23家企业集团复工生产调查显示,整车生产基地已全面复工,员工复工率达86%,为去年平均水平的75%。消费者方面,由于疫情尚未完全结束,部分市场需求仍然受到抑制,但企业3月份的销售情况明显好于2月份。随着国家相关政策的逐步实施和地方政府陆续出台促进汽车消费的政策,汽车市场将加速复苏。

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2020年3月和第一季度汽车行业产销综述

3月份汽车行业产销整体表现特征为:汽车产销降幅收窄,乘用车产销降幅仍较大,商用车降幅明显,皮卡产销下降且降幅大于卡车,新能源汽车持续下滑,中国品牌乘用车市场份额增加, 重点企业集团市场集中度高于同期,汽车出口略有增加,重点企业经济效益大幅下降。

2020年3月,汽车产销量突破140万辆,分别达到142.2万辆和143万辆,分别比上个月增长4.0倍和3.6倍,同比下降44.5%和43.3%。其中,乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆,分别比上个月增长4.4倍和3.7倍,分别比去年同期下降49.9%和48.4%。商用车产销37.3万辆和38.8万辆,分别比上个月增长3.2倍和3.5倍,分别比去年同期下降20.3%和22.6%。

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1-3月,汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降45.2%和42.4%。降幅与前两个月大致相同,其中商用车降幅普遍低于乘用车。

3月份新能源汽车产销表现明显好于上月,环比增速较快,同比降幅较2月份收窄。3月份新能源汽车产销量分别为5万辆和5.3万辆,分别比上个月增长3.8倍和3.0倍,分别比上年下降56.9%和53.3%。在新能源汽车的主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产和销售均环比大幅增长,但仍同比快速下降。

1-3月,新能源汽车产销分别达到10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。

3月份,中国品牌乘用车销量也较上月呈现快速增长,但市场份额较上月大幅下降,总销量为43.3万辆,同比增长2.7倍,同比下降48.2%,占乘用车总销量的41.5%,市场份额较上月下降11.1个百分点,较去年同期上升0.2个百分点。1-3月,中国品牌乘用车共销售115.5万辆,同比下降47.3%,占乘用车总销量的40.1%,市场份额比去年同期下降1.5个百分点。

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第一季度,汽车行业的经营增加了行业下行压力

2020年第一季度,汽车行业景气指数aci比2019年第四季度低6,21个点,从浅蓝色光区降至蓝色光区。2020年第一季度,汽车行业共识综合指数为79.22(2010 =100),较2019年第四季度下降6.69点。领先综合指数为77.31(2010 =100),比2019年第四季度低1.70点。

以上说明,本季度汽车行业的运行已经改变了上一季度的走势,有下行的趋势,未来中国汽车市场下行压力会更大。

疫情对汽车行业的影响及未来展望

由于新冠肺炎疫情的爆发,国内汽车市场也受到了严重影响。随着复工和生产的改善,目前的主要矛盾反映出国内汽车消费市场的需求迫切需要恢复和提振。疫情对国内交通、旅游、餐饮、零售、制造等行业造成了很大影响。相关数据显示,许多行业中小企业被迫关闭,严重影响员工收入,导致汽车消费能力受损。

随着欧美疫情的爆发,我国外向型劳动密集型产品出口大幅下降。前两个月,中国机电产品出口1720.56亿美元,下降16.2%。同期,服装、纺织品、塑料制品和家具等传统劳动密集型产品的出口下降了约20%。随着海外疫情的加剧,外向型出口企业面临三个月到六个月的停产,员工收入下降,也会影响汽车消费。

此外,国外疫情的爆发也影响了海外汽车消费市场,阻碍了中国品牌汽车及零部件的出口。从全球来看,2020年,许多国外预测机构大幅降低了全球汽车市场的销量。然而,欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association)已提出,应做好一些准备,以刺激汽车行业的复苏。

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中国汽车工业协会预测,中国汽车市场第二季度将有很大复苏,但很难恢复到去年的水平。仅考虑国内因素的影响,随着各种扶持和促进政策的相继出台以及汽车行业企业的积极努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍会受到海外疫情防控进展不确定因素的影响。

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