（要闻）“中国造”超大盾构机下线

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昨天，中国自主研发的第一台海外高铁超大直径(13.19米)泥水压力平衡盾构机成功下线。它将在印尼亚湾高铁项目中展示自己的才华，该项目是中国高铁“走出去”的示范项目。盾构机由江苏中交天河机械设备制造有限公司自主创新开发，后期维护工作由南京分公司承担。据悉，该公司生产的下一台直径较大的盾构机将于明年下线，用于南京何晏路交叉口的建设。

亚湾高铁是印尼从雅加达到第四大城市万隆的高铁的简称。这是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程建设、设备制造和材料供应到运营管理、人员培训和沿线综合开发的第一个单项工程。亚湾高铁全长150公里，设计时速350公里。通车后，两地行程将由目前的3小时缩短至40分钟，是推动中国高铁走出去的示范工程。

昨天下线的这台盾构机，刀盘直径13.19米，长约101米，重2600多吨。其成功下线使发达国家垄断的海外超大直径盾构市场成为“中国制造”。据有关负责人介绍，超大直径泥水平衡盾构机具有对周围环境影响小、土地沉降控制精度高、安全快捷的特点，在一系列跨江海及重要构筑物下的隧道施工中具有独特优势。是国内重点发展的高端装备。

记者了解到，南京长江隧道施工中使用的直径超过14米的大型盾构机是CCCC天河公司生产的第一台超大直径泥水平衡盾构机。目前，CCCC天河南京分公司还负责长江隧道的维护。CCCC天河制造的下一台超大直径泥水盾构将于明年上半年下线，用于与路演的河道建设。这种盾构机不仅直径更大，而且技术上比现有的盾构机更困难。