（要闻）快递员详解万元月薪怎么赚:最多每天送二三百件

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2017年，快递行业将迎来第九个“双11”，全网邮件/快递业务量有望再创新高。根据国家邮政局近日发布的信息，初步估计“双11”期间(11月11日至16日)邮政行业办理的邮件和快件业务将超过15亿件，比去年同期增长35%；预计最大日加工量达到3.4亿件，是日加工量的3倍，平均日加工量达到2.5亿件，是日加工量的2.2倍。

今年“双11”期间，全国邮政/快递行业将投入运营近3000万平方米，近9万辆干线运输车辆，近300万名现有和临时员工。无人机和自动快递分拣机器人也将更多地投入使用。

焦点

电子商务网站惊喜增加快递

“提前准备是必要的，人员储备是重要的一环。”JD.COM小康站相关负责人昨日告诉《新京报》，为了迎接即将到来的电子商务高峰，该网站已经在JD.COM招聘了一批全职自营配送员工。“六个新人，现在网站上有23个全职员工，另外还有十个人左右和达达合作，一个合作平台。这年头越来越忙，还在招人。”

来自苏宁的信息显示，为了准备物流高峰，北京苏宁在现有快递员的基础上增加了300名快递员。同时，在“双11”期间，北京苏宁94家门店的员工和公司的功能系统也将加入快递，以提高“双11”的订单交付效率，同时保证及时交付和高服务质量。

各种信息显示，整个快递行业都在为即将到来的年度高峰做着充分的准备。

年底“万元急就业”重现

各大网络平台上，快递招聘信息也进入了密集发布期。“× ×物流急招快递”、“公司直接招，不收任何费用，就近安排”、“招聘快递，提供车辆”等信息比比皆是，其中也有“月薪一万急招快递员”等很多关键词。有业内人士告诉《北青报》，快递招聘的信息其实一年四季都在网上出现，但每年年底招聘需求相对更为突出。所以现阶段出现“万元急就业”这个词也就不足为奇了。

在知名老物流公司德邦的招聘岗上，北青报记者注意到，上面写着:欢迎在公司服务过的优秀员工重返公司；有快递经验和退伍军人者优先；公司提供电动三轮车，自己的四轮车可以提供补油。

在更多规模相对较小的物流公司招聘信息中，说明对人员的要求并不苛刻:“初中学历可以”；“能马上工作的失业人员”；“1.6米以上18-45岁男性”；“无传染病，无犯罪记录，为人诚实，成为正式员工后能签订长期劳动合同”等等。

同时，很多快递招聘岗位都做了“明码标价”，为潜在员工提供了一份好看的“工资表”。其中一人的招聘信息在福利待遇项中写着:“试用期第一个月基本工资5000元；第二个月基本工资7000元。公司为每位员工缴纳人身意外伤害保险、医疗保险、失业保险、生育保险、养老保险(五险)，每月报销电话费200元。中午坐车回不去，公司补贴30-50元一顿。在上午9点到下午5点的工作时间，北京经常会遇到交通堵塞等突发情况。出现这种情况，加班按每小时20元计算，每周不上班。忙的时候需要加班，只休息一天，多一天按基本工资计算。2次。”

招聘启事注明“晋升渠道”

另一家大型物流公司在薪资福利项目上标注更为详细:工资4000-8000，计件工资，多劳多得封顶，每月6天休假；公司协助解决住宿问题，每月提供住宿补贴，自有四轮车可提供补油；企业福利方面，按国家规定缴纳五险一金，享受带薪年假、企业共同基金、中秋月饼之家、家庭1+1福利、集体婚礼；另外还有补贴:电话费补贴、冬季取暖补贴、夏季高温补贴、机动车燃油补贴、特殊技能补贴等。

特别值得注意的是，公司在招聘信息中明确指出了未来员工的职业发展路线:“晋升渠道:快递员-快递员领导-销售经理-区域经理等。”。同时，信息显示“公司99%的管理者都是内部产生的”。

相关行业人士告诉《北青报》，快递行业的收入水平属于服务类中平均水平较高的一类，所以基本工资线一般在上述行业的招聘信息中显示，这也是该行业在农民工招聘竞争中的优势。但旺季就业缺口风险仍然是快递物流业普遍面临的年度痛点。

详细解释

一天发100块一个月进5000很正常

一个快递员能赚多少钱？一位送外卖的兄弟告诉《北青报》记者，快递员的工资构成大多是保底工资+计件提成的形式，送外卖的提成一般在每件1元左右不等。

“比如你基本工资1500，每天发100块。10斤以下每块1元100元，30天3000元加1500元底薪4500元。这不是收据。收据一般是你收到的利润扣除公司给你的收据底价后的45%左右，有的是65%，看公司。”送货哥补充说，不过一般来说，送件的佣金是快递员收入的大头，收货情况主要看现场区域的客户构成，差别很大。

“平时收入5000-8000元左右，现场或地区较多的快递员可以赚9000-10000元。双11’基本可以达到一万元左右。“有了解物流平台的人告诉北青报，以JD.COM自营快递为例，收入主要包括底薪加提成，底薪1200元，其余大部分是提成。从每件1.5元起，按货物重量增加。

发行哥还说，据他所知，顺丰、苏宁、JD.COM等一些大型正规平台。，月薪还包括电话费、餐补、冬夏季节补贴，有的还会有相对稳定的加班费。在特殊的高峰期，公司还会提供一些特殊的福利，如员工午餐。“平时的餐补差不多500元左右，加班费按需发放，800-1000元就有了。”

跟踪

阶段性加薪

这意味着非常努力的工作

谈及自己的工作和收入，做了几年生意的张师傅说:“快递员的工资很大一部分来自每封快递邮件的佣金。快递邮件越多，月薪就越多。通常每天送100多件，在‘双11’期间一定会增加。最多甚至可以达到每天两三百块。”

"虽然这个行业收入不多，但辛苦是显而易见的."同时他透露，自己公司业务量好的网点一般能赚五六千，“双11”赚了几万，但对应的是物流高峰期的巨大业务量。一方面很辛苦，另一方面也有特定的阶段。

“问你挣多少？还不如问我把快递拉到小区，然后让你帮我送到各家各户。你愿意给你1元钱吗？”张师傅说，普通站点第一次集中整理是早上6点半开始，高峰时间提前，责任压力更大。“这几天订单量逐渐增加，只是比平时整理。这需要将近两倍的时间。”

张师傅在应聘的时候还记得招聘启事里的一句话:“工作没什么好坏，就是平时比较忙，比较累，工资也比较高。怕累怕苦，不适合这一行。”他说:“当时我只是觉得整个词挺搞笑的。现在觉得这样没什么不好。”

专家说

“双11”或企业升级催化剂

中国物流学会特约研究员杨大庆昨天在接受《北青报》采访时引用行业数据指出，“双11”期间，快递员每天加班两到三个小时，平均每人递送量达到200件，比正常情况高出两到三倍，工作量增加，导致收入阶段性增加。

同时，他指出，每年的物流高峰带来了快递需求的潮起潮落，打破了快递行业传统的渐进式业务量，给快递企业的正常生产节奏带来了剧变。“如果企业顺势而为，升级服务，‘双11’就是升级的催化剂。相反，如果单纯采用传统的运营模式，在‘双11’暴饮暴食业务之后，可能会给企业带来扭曲。”

杨大庆表示，近年来快递行业的升级发展效果相当明显，在“双11”期间，快递行业平均用了9天、6天、4天和3.5天完成了快递业务。这也是近年来行业企业积极应对，不断升级调整商业模式的相对理想的结果。

吃喝不是健康的模式

“物流的巅峰时期，虽然快递员的收入有阶段性的增长，但是短时间内很难应对业务的激增，身体和精神上的压力都很大。其实很多行业的从业者都不希望这种模式长期如此。”快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《北京日报》采访时表示，他呼吁各方共同努力，引入更健康的模式，促进快递业务的均衡增长。

徐勇认为，每年大量的短期物流高峰对于行业来说就像“过年”，吃喝不是一种健康的模式。根据徐勇收集的行业数据，70%-80%的快递企业在年度物流高峰期处于亏损状态。根据他的分析，物流需求过于集中，实际上会在一定程度上造成社会资源的浪费。例如，供应商在高峰时间的不均衡交付很可能导致物流环节运输成本的增加；同时，物流行业需要在具体阶段进行投资和调整，包括短期用工激增、集中物资调配调度、特殊阶段员工福利发放等。

所以他建议，各大电商平台没必要在某一天或几天内都把重点放在推广上。比如推广时间延长到一个月，对于物流行业的均衡调度会好很多。

回应

京东智能系统解析潮单

为了迎接新一年即将到来的物流高峰，许多物流平台推出了积极应对挑战的措施。

来自JD.COM的信息显示，京东物流打出了“无人技术”、“多元化服务”、“数据驱动”、“协同开放”四张王牌，努力全面提升用户体验和业务体验。据报道，目前，整个供应链的仓储，分拣，运输，配送和客户服务已经无人在JD.COM。在大推广时期，这些无人技术的应用将会越来越广泛和深入。在今年的“双11”期间，包括京、青、沪、广、武在内的JD.COM 13个“亚洲第一”智能物流中心全面开业。据介绍，之前曝光的全球首个全流程无人化仓库，可以实现从入库、入库、包装、分拣的全流程和系统智能化、无人化。日订单处理能力超过20万单，将帮助解决双11的潮汐订单。

无人机后勤黑技术亮相

“双11”前，苏宁物流系统再次升级，系统压力测试完成。据介绍，今年苏宁物流在原有8个全国物流中心的基础上，在杭州、深圳、重庆、郑州、济南等5个城市新增5个首发仓库；在细化仓储分类方面，苏宁在全国范围内先后完成了大型仓库、美容仓库、运动器材仓库等仓库的建设和智能化升级；继续完善配电网规划，全面升级站点、自动分拣线和智能分拣设备。配送服务方面，苏宁物流依托大数据平台的精准调度和智能运营，推出“准时”、“两赔一保”、“一体化送装”和无人机配送等个性化服务，以及物流黑技术，保证用户的购物体验。(记者任)