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(要闻)汽车消费低价背后有陷阱 银行按揭变融资租赁

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-26 05:51:02 阅读:

本篇文章2073字,读完约5分钟

当心!汽车消费有这些大坑

2017年4月,消费者李女士在上海金鸿4s店看中了东风f600,总价接近11万元。她当时交了3000元押金。两个月后,李女士去4s店取车,被告知要用信用卡支付,并额外支付0.6%的手续费。如果她不交手续费,就不能取车,押金也不退。无奈之下,李女士只好支付了手续费。

李女士的经历只是2017年度汽车消费者权益保护十大热点报道(以下简称《报道》)中的典型案例之一。消费网和北京阳光消费大数据研究所今天发布的报告也显示,汽车消费仍存在一些大坑,如低价背后的陷阱、银行按揭转融资租赁等。

价格潜规则和低价骗局

去年7月,长春消费者孙在一家4s店以26.2万元的价格购买了一辆越野车。据营业员介绍,按揭买车只要25.17万,比全款还便宜。但一次性购买三年需要支付咨询服务费10560元,户籍费2000元,保险费3万元。

经计算,孙先生发现按揭买车的成本其实比全款买车的成本高,于是提出改为全款买车。但4s店以贷款手续已经开始,销售方式无法改变为由拒绝。

对此,中国消费者协会专家委员会委员邱告诉《工人日报》记者,4s店以优惠按揭购买吸引消费者,消费者购车后以各种借口捆绑其他产品和服务,隐瞒实际按揭购买成本,涉嫌虚假宣传。另外,目前车险一年保一次,消费者一次买三年保险是不合理的。

报告称,消费者对汽车价格的投诉主要集中在涨价和强制收取服务费等问题上。甚至有些销售企业在卖车过程中存在强制消费行为,如强制搭售保险、强制装修、强制许可等。

“原因是一些汽车销售公司为了卖出更多的车,引诱消费者上当,不惜虚假宣传消费者。”中国政法大学民商经济学院教授孙颖说。

此外,报告还显示,低价背后存在陷阱。中国消费者法律研究会副秘书长、北京阳光消费者大数据研究所首席分析师陈银江告诉记者,卖家的低价骗术是:首先商家在网上标注低价吸引消费者,然后通过“价格”、“退油卡”、“装修”等手段收取高额费用;签订合同时,他们迅速翻页,故意阻止消费者在看清楚的情况下签订合同;最后,他们还得支付回油卡的费用,还得免费支付好的室内装修费用。

(要闻)汽车消费低价背后有陷阱 银行按揭变融资租赁

银行按揭变成融资租赁

报告显示,目前汽车金融投诉主要包括:一是部分经营者在我们店买车时强制消费者购买保险,强制贷款买车的消费者支付金融服务费;二是交续保金或续保金,即卖车人规定车主必须在房贷还款期内每年在店内续保,否则押金不予退还;三是收房贷费。现在很多运营商开展“零利率”车贷优惠活动,但是“零利率”不等于零手续费。运营商在卖车时往往淡化两者的区别,导致购车纠纷;第四,“以租代购”存在一些问题,如私自退车、租多辆车、车源不明、租事故车等。

(要闻)汽车消费低价背后有陷阱 银行按揭变融资租赁

孙英告诉记者,目前汽车销售领域已经出台零利率、免息、贴息等促销政策。但是车贷背后有很多陷阱,比如隐性费用,月供过多等。,这让消费者难以防范。一些消费者想通过银行抵押贷款的方式购买车辆,但在没有被告知的情况下被汽车经销商变成了融资租赁业务。

据悉,融资租赁是一种“以租代购”的汽车销售方式,法律关系复杂。在租赁期内,消费者享有使用权,分期支付租金。租赁期结束后,消费者可以选择拥有汽车的所有权,或者商家可以收回其残值或更换其他车型继续租赁。

“但也有商家骗取其利益,让消费者签订融资租赁合同,从而迫使消费者支付远高于银行利息的租金。“租购”模式在中国仍处于发展阶段。由于缺乏行业标准和法律法规,一些商家利用漏洞牟利,导致消费者屡遭欺骗。”孙英说。

维权往往面临“三大难题”

此外,报告还显示,汽车售后服务存在诸多问题。具体表现为:维修服务不透明、汽车维修收费不合理、配件价格不透明、配件只更换过度维修、小修小补等。对于汽车销售后出现的问题,有的经销商找各种理由搪塞,不严格执行“三包”规定;有的经销商回避谈论车辆售后的真正故障原因,故意夸大问题以获取更多利润;有些售后维修人员技术水平低,反复维修也找不到故障的真正原因,导致车辆反复维修。

(要闻)汽车消费低价背后有陷阱 银行按揭变融资租赁

汽车消费有很多“坑”,但北京市消费者协会投诉与社会监督司司长陈凤祥告诉记者,当消费者与4s店或厂家发生纠纷时,往往会遇到“三难”,难以举证、难以认定、难以主张。

据陈凤翔分析,汽车消费维权难的主要原因有:一是消费者与商家之间的信息不对称;二是汽车鉴定机构少,鉴定成本高,短期内无法确认鉴定结果;第三,一些商家给消费者很多口头承诺,一旦出现问题,消费者因缺乏书面证据而难以维权。

“一年来,国家有关部门高度重视汽车消费维权,通过制定汽车管理办法,开展汽车市场专项整治活动,加强汽车消费宣传教育,在保护消费者权益方面取得了良好成效。然而,当前汽车消费者权益保护问题依然突出。”陈寅江说。

陈寅江建议有关部门进一步完善汽车消费法律法规,细化相关汽车技术标准和规范;尽快形成多部门联动监管力量,加大对汽车消费领域违法行为的处罚力度;加强专项检测和专项检测,依法为消费者提供识别和检测服务。

他还建议消费者去正规的4s店买车或保养维修,不要随意听销售人员的口头承诺;取车前仔细检查车辆外观,认真签订正式的汽车销售合同。(北京,1月16日)

标题:(要闻)汽车消费低价背后有陷阱 银行按揭变融资租赁

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