（要闻）“网约车平台责任应写入民法典”

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昨天，十三届全国人大常委会第七次会议分组审议了《民法典》侵权责任草案。在审议过程中，网络汽车平台的责任成为一个热门话题。

12月26日，全国人大常委会分组审议《民法典》侵权责任草案时，有委员建议将“网络汽车平台的责任”纳入《民法典》侵权责任。

周光权委员指出，草案采纳了传统的机动车交通事故责任立法思路。“但是现在道路上的机动车情况变得复杂了，比如网络车和搭便车的出现，所以如何将目前的立法与未来的修正案联系起来，需要认真研究。此外，未来还有一些情况是道路交通安全法无法照顾到的，或者是这部法律无法规定的，比如无人驾驶，这在西方已经研究了很多。现在都说人工智能需要发展很多，但是自主车没有体现在法律上，不符合智能社会和人工智能的发展。所以建议在这个地方留有余地。”。

王专员也建议增加对网络汽车平台责任的规定。“要研究网络车的风险控制体系，要有更严格的违法责任追究。如果违法成本不高，可能会导致网车平台关注不够。如果网车平台可以认定为机动车所有人，则网车平台属于责任主体。不是机动车所有人，只提供媒体服务的，应当对网络车主承担监管责任，有过错的，应当与机动车所有人承担连带责任。”。