（车讯）三部门联合发通知为二手车出口“减负”

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10月29日，商务部会同公安部、海关总署联合下发通知，简化转移登记手续，将许可证改为“一证一批”，自主选择报关地点和出境口岸，简化通关流程等。，从政策和行政程序上完全开辟了中国二手车出口的转移渠道，为贸易的优质发展创造了良好的环境。通知于11月20日正式实施，效果明显。广东当天出口二手车505辆，创下二手车单日出口新纪录，引起业内广泛关注。

二手车出口企业普遍反映，最新政策“完全为企业扫清出口壁垒”，“非常有力”，“政府已经竭尽全力，下一步将集中精力开拓海外市场”。同时，新政策大大降低了成本。以广东某出口企业为例，每辆二手车出口成本降低780元(中转成本从155元降低到10元，平均报关成本从300元降低到15元，深广物流成本节约350元)。

二手车出口是唯一的出路

众所周知，2006年以来，中国二手车的交易量和成交金额逐年增加。特别是2016年至2018年，国内二手车交易量增长超过10%。2016年二手车交易量首次突破1000万辆。2018年新车销量下滑时，二手车交易量仍实现增长。需要注意的是，随着国内限制的逐步解除，二手车市场的整体性逐渐确立，二手车销售的线上线下结合模式应运而生。

二手车交易不仅有利于资源的合理利用和循环经济的发展，也有利于本市二手车价值的合理化，有利于车主更换新车，有利于新车消费的推广。但不可否认的是，随着中国环保政策的日益严格，旧二手车在中国的流通仍然面临限制。同时，二手车市场和新车市场存在重叠，必然导致竞争。因此，从中国汽车市场的需求来看，打开二手车出口渠道势在必行。

从发达国家汽车市场的发展经验来看，二手车出口也是必由之路。据公开资料显示，2018年美国二手车出口量为80万辆，占美国国内销量的2%。同年，日本拍卖二手车480万辆，其中出口140万辆，新车和二手车占全部出口的21.4%。日本每年汽车出口收入1340亿美元，二手车营业额占汽车出口的50%以上。此外，新加坡、韩国和加拿大也是二手车的大出口国。通过二手车的出口，不仅这些国家的二手车企业开拓了新的市场并盈利，二手车的跨国流通也为这些国家的新车市场腾出了/0/房，新车市场保持了增长活力。

简化程序，清除国内转让登记的障碍

日前，在广州港新沙港区10#泊位前，505辆二手车有序登上“格洛维斯所罗门”。这是国内二手车首次通过汽车滚装船出口海外。广州港新沙港区出口的二手车目的港为非洲贝宁科蒂努港。主要车型有丰田卡罗拉、现代明宇、中国重汽郝云、宇通客车等。，总价值约300万美元。出口量和价值是中国启动二手车出口试点以来最高的。

早在今年7月，国内很多企业就开始试探二手车出口业务。其中有知名二手车电商、传统二手车经销商、整合广东多家经销商和市场资源的控股公司、汽车厂商、大型经销商集团等势力。

7月初，心有二手车在Xi出口，并被运往波兰。作为中国首批获得二手车出口资格的企业，心有在与海外买家确认购买意向后，成功完成了买家对接、车辆采购、转运、运输、手续准备等一系列工作。所有这些车辆将从Xi安申报出口，送往波兰，由中欧列车长安运送出口，辐射一带一路44个共建国家和地区。

心有集团副总裁兼销售中心总经理程启新告诉记者，首先，三部委要求简化车辆过户登记手续，使出口车辆可以在车辆源头完成过户登记，然后直接运输到港口装运，大大节省了物流和时间成本。其次，这项政策意味着出口的车辆可以不受出口企业注册地环保标准的限制，全国可出口车辆数量将大幅增加。最后，“一批一证”不仅简化了报关手续，还节约了报关成本。综上所述，商务部等三部门发布的《关于加快二手车出口的通知》将大大降低二手车出口企业的出口成本，增强其积极性。

出口100辆车可以省几十万元

7月31日，现代优选二手车管理有限公司在北京顺义基地举行二手车出口启动仪式。从资质审批到签约、验车装车出货，现代首选在短短三天内率先完成了北京第一笔二手车出口订单。

关于此次政策调整带来的好处，现代首选二手车销售部长吴宝峰表示，作为一个汽车限购城市的出口企业，在出口前需要将拟出口的车辆转移到自己的乘用车指标。索引是第一个问题。没有大量的指标，二手车是不可能批量出口的。以北京为例，移动二手车的标准是国五，国四以下的车辆不能移动。但是中国五国的车辆价格在出口贸易上没有优势。简化流程实施后，只需在登记证上标注“拟出口”字样，无需将车辆转入企业索引，解决了转让登记和限购索引问题。

最重要的是，政策调整后，在移民地的物流和结算手续成本会有所节省，将批量出口的可能性转化为可操作性。此外，简化了程序，大大提高了效率。吴宝峰透露，以前每辆车都要申请出口许可证，现在一批出口20辆一模一样的车，申请出口许可证就够了。同时，还实现了在线许可证处理，消除了企业往返政府商务部门办理纸质手续的需要，节省了时间、人力成本，提高了出口效率。比如他说如果按照现在的流程出口100辆乘用车，货运成本可以节省40万，结算成本可以节省5万。如果国家税务总局在2020年出台二手车出口退税政策，无论是增值税还是购置税，都将是对二手车出口的一记强心针和助推器！(陈蒙)