（车讯）上海新政策：充电桩共享可获补贴500元

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上海居民使用新能源汽车会更方便。4月1日，上海市发改委发布《关于推进上海市电动汽车充电(换)设施互联有序发展暂行办法》的通知。从2020年5月1日起，将实施新的充电桩补贴政策。

这项补贴政策主要分为两个方面。第一，支持充电桩进小区，方便私充。具体措施包括:1。鼓励通过安装能源路由器对住宅区现有充电桩进行智能化改造，并按每桩200元的标准给予财政补贴。2.支持自(专用)充电桩的共享改造。对支持自用(专用)桩共用改造的物业给予补贴。补贴标准500元/堆。3.支持自用(专用)充电桩共享运营，享受提供公共服务的私人充电桩共享电力运营补贴。4.支持充电桩示范社区建设。从2020年到2022年，目标城市每年将建设10个示范社区，每个示范社区将获得高达8万元的补贴。

第二，支持电动出租车充电。具体措施包括:1。支持解决出租车夜间收费问题。鼓励公共停车场(库)经营者对出租车隔夜停车费给予优惠。2.支持出租车收费示范站建设。从2020年到2022年，目标城市每年将建设15个示范站。示范充电站可享受建设和用电补贴。3.支持出租车使用社会充电网络充电，2020年享受0.4元/千瓦时补贴。4.给出租车、火车站、机场方便收费和通行。

从以上措施可以看出，上海新的充电桩政策以运营为主。截至2019年底，上海市共有充电(置换)设施27万余处，提前实现“十三五”规划的21万个目标；新能源汽车已经超过30万辆，车堆比接近1:1。从全国来看，车堆比大约是3.4:1。上海新能源基础设施建设规模在全国领先。

在这种情况下，如何提高现有充电桩的运行效率是摆在我们面前的首要任务。上海目前的补贴政策重点支持使用环节，强调示范点建设，着力解决收费停车一体化、充电桩入驻难等关键问题。随着“新基础设施”投资的加快，中国充电桩的数量预计将大幅增加。在“建设好”的同时，如何“用好”也是值得关注的。