（车讯）工厂停产 斯柯达CEO呼吁政府协调复工

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海外新冠肺炎的肺炎疫情仍在蔓延，许多汽车公司已经停产，并设定了不同的复工时间表。但是从目前的情况来看，似乎很难在短时间内恢复生产，每个工厂的恢复计划取决于各国的封锁禁令和备件的供应。

斯柯达，一家在二战中没有停产的百年汽车公司，最近不得不向凶猛的SARS-CoV-2屈服，其在捷克的整车厂也正式停产。斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔(Bernhard maier)表示，汽车生产的恢复需要各国政府的协调，并呼吁欧洲各方共同努力，帮助汽车企业恢复工作。

根据最新消息，斯柯达将捷克工厂的停工时间延长至4月20日。这家工厂自动化和机械化程度不高，生产过程大多依靠人工制造。斯柯达明锐、景瑞、新锐等车型海外版均在捷克工厂生产。

为了隔离新冠肺炎肺炎病毒，许多政府颁布禁令，要求经销商关门，愿意买车的用户被迫在家隔离，导致最近汽车市场对新车的需求突然下降。与此同时，停产也造成了零部件的短缺，许多汽车公司不得不关闭工厂。

据德国媒体报道，奥迪ag已将德国所有工厂的停工时间延长至4月19日，宝马将欧洲工厂的停工时间延长至4月30日，戴姆勒计划在4月20日后恢复奔驰德国工厂的生产。

重启生产面临很多问题，包括销售端企业需要同时恢复正常运营。经销商需要与汽车公司协调，以完成车辆从生产到交付的顺利连接。投资银行杰弗里斯的汽车分析师指出，汽车公司恢复生产的难度也取决于与零部件工厂的默契合作。比如法国和意大利的汽车公司和零部件厂合作程度比较高，所以停工时间比较短，复工可能也比较容易。