（财讯）涵江培育滨海产业新区升腾临港经济新梦

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风从海上来，升到海上，在港湾里茁壮成长。

从沿海起航，在港口登陆，是世界经济发展的普遍规律。浏览中国地图，聚焦主要海湾，崛起的港口群和漫长海岸线上的城市带，是推动区域经济发展的巨大引擎。

面对经济发展新常态和区域竞争新趋势，港口城市靠什么重塑新的竞争优势？一是抓住国家“一带一路”和实施自由贸易区战略的重大机遇，利用这一形势最大限度地发挥港口的辐射半径、功能和经济作用，形成强大的竞争实力和优势。

发展临港产业是市委、市政府围绕服务国家战略、提升城市竞争力做出的重大战略决策。汉江区委、区政府对此高度重视，大力实施“336工程”，努力推进港口产业。

■科学规划和布局提升水平

浩瀚的大海流淌着金银。转向海洋，大力发展兴化湾沿海港口产业，是汉江科学、和谐、开拓发展的战略选择。

站在“十三五”规划的新起点上，我市经济发展格局规划中的“一核两翼三基地”东北翼，是汉江经济转型升级的重要载体，是港口经济做大做强做优的重要平台，是闽台建立经贸合作吸引投资的重要平台，是汉江港口、生产、城市一体化发展的主战场。

12月21日，记者再次来到汉江港口采访。汉江区口岸办办公室，材料堆积如山。一本封面上写着“莆田市邗江滨海工业新区总体规划”的长书引起了记者的注意。翻开长卷，有滨海工业新区各方面的详细规划。

面对挑战，汉江能否宣传优势，推动临港产业追赶，决定着能否在新一轮区域经济竞争中领先。根据规划，汉江滨海工业新区北以沈海口高速公路边坡线为界，东北以古鲁溪口岸线为界，西南以木兰溪三江港线为界，南以兴化湾为界，总规划面积56.16平方公里。

抢占布局，以服务国家战略为契机，再造港口新的竞争优势。规划形成“一核、两核、四轴、多区域”的空房型结构。其中“一核”是建在垦区上的工业工业区，未来将成为汉江区的工业核心区；从新区的功能布局来看，“多区”分为:工业集中区、港口码头堆场区、汉江港口物流及增值服务区、三江口港口物流区、鼓楼口生活服务配套区、三江口镇村庄改造储备区和木兰溪口服务配套区。

在13个规划功能区中，有4个工业区，即总用地面积约10.96平方公里的先进装备制造工业区、约4.38平方公里的食品工业区、约3.50平方公里的电子信息技术工业区、约1.91平方公里的新材料工业区。从滨海工业新区规划中不难看出，邗江区是实施“336工程”的重要引擎和重点布局，重点发展电子信息、食品加工和装备制造业，积极融入自贸区建设，打造自贸区延伸区。

■产业转移涌向临港“蹲点”

在现代经济条件下，依托港口建设临港强势产业已成为新形势下汉江市发展的现实选择。优越的区位条件和现有的工业基础决定了汉江港口附近的经济具有很大的后发潜力。

战略是方向，行业是骨架。最近，在邗江区召开的八届十三中全会，为十三五规划的发展描绘了新的蓝图，明确提出了“以链领链，以链聚业，以业成园”培育主导产业的思路。

滨海工业新区重点发展科技含量高、技术进步快、产业关联性强、附加值高的临港产业，引导产业向“高端、低碳化、集群化”方向发展，成为台湾产业转移的重要承载地和综合生活支撑中心。以招大招优、引强为重点，全面开展主导产业与龙头企业对接投资活动。计划到2020年实现临港产业投资200亿元。汉江区港口办公室主任林文庆表示:“产品可持续发展、市场优势、绿色环保等。是选择滨海新区项目的前提。目前，已引进一批龙头和税源工业企业，产生一批延伸产业链、促进产业集聚发展、促进传统产业转型升级的重大项目，为实施“十三五”提供强有力的项目支撑。”

食品工业区由百威英博金雪食品工业园区领导。安海斯-布希英博金雪啤酒搬迁项目是莆田千亿食品加工支柱产业的龙头项目。该项目总规模为240万吨，其中一期年产150万吨，将成为亚洲最大的单体产能和世界领先的设备技术的世界级啤酒厂。围绕这个项目，全市还规划了金雪食品工业园区，启动全产业链招商引资，大力引进国内一流餐饮企业，建设产业链配套项目，加快创建产业集群。福建中粮罐头有限公司投资6亿元建设两条两片罐头生产线，进一步延伸产业链，助推产业结构优化转型升级。

电子信息产业被列为我市三大500亿新兴产业之一。总投资240亿元的高科技面板项目，才是电子信息技术产业园真正的“巨人”。汉江专注于发展液晶显示器、通信终端、led等新型光电产业。该项目的落地将进一步促进汉江产业结构的优化，提升产业水平，带动电子信息产业的增长，促进产业转型升级。

先进装备制造工业区以总投资16亿元的新能源汽车项目为龙头，建设年产15万辆的制造基地。预计2017年11月投产销售，全面投产后年销售收入将超过150亿元。此外，上海电气和德国西门子计划投资10亿元建设福建风力发电机制造基地和西门子电器制造项目。

■集散地建设帮助新区崛起

“汉江有发展港口产业的得天独厚的条件，深化港口优势必将扩大汉江新空的发展空间。”谈到发展汉江临港产业的前景，林文庆充满希望。

邗江滨海新区拥有两条铁路(福厦铁路、香浦铁路)、两条高速铁路(沈海高速、濮阳高速)、201、202省道和228、324国道的交通枢纽。未来五年，汉江仍将重点解决港口物流、集疏运问题，降低物流成本，为集疏运创造条件。只有海铁、公共水运和空港的联合运输，才能充分发挥港口功能优势，做大做强新工业区，为我市经济发展服务。

在滨海工业新区规划的空空间结构中,“四轴”是工业新区的主要对外通道，包括北部沈海口高速公路和市政管廊形成的综合轴、福厦联合第十一快速交通轴、江汉大道和李翰大道的对外交通轴。

在滨海工业新区综合交通规划图上，记者看到了一个纵横交错的交通网络，就像编织了一张精美的蜘蛛网。新工业区规划中的主干道路网呈“六横九纵”的网格状分布。“六地平线”是由东向西的主干道，包括联十一、大道、路、韩进大道、多中路、步进路；“九纵”是南北主干道，包括晋江大道、李翰大道、后郭南路、人民南路、三江路、林湾路、竹坝路、花涵路、三华路。

“十三五”期间，汉江区还将规划一条港口铁路专用线，开辟兴化湾航道。计划明年开始建设一条53公里、7万吨级的日南水道至江阴和汉江港口区，以推动滨海新区的崛起。

香港帮助城市繁荣，香港服务城市。新一轮全球产业转移正在加速，着眼未来，调整整体结构已成为汉江经济的必然之路。随着观念和新观念的激活，汉江规划了全新的发展战略，港口型产业的崛起之路悄然而至...

(涠洲报记者蔡玲通讯员林怡霞)

图为位于邗江滨海工业新区的世界工业物流巨头ProLogis物流园区三个仓库目前正在进行室内装修和室外路基施工，预计今年年底投入运营。项目投产后，将聚集一大批优质物流企业，大力推动我市物流业整体升级。《涠洲报》记者蔡玉社

图为汉江滨海工业新区以服务国家发展战略为契机，率先科学布局，再造港口新的竞争优势。