（要闻）我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入使用

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6月22日，中铁十一局集团建设者在福厦高速铁路湄洲湾跨海大桥上架设了1000吨箱梁，标志着我国第一台1000吨运输架设高铁箱梁一体机的成功使用，标志着我国高速铁路设备制造和建设水平取得重大突破。新华社

新华社北京6月22日电(记者齐)记者从中铁十一局集团公司获悉，22日上午，中铁十一局集团公司的建设者在福厦高速铁路湄洲湾跨海大桥上架设了1000吨箱梁，标志着我国第一台1000吨高铁箱梁运输架桥机的成功使用，标志着我国高铁设备制造和建设水平取得重大突破。

1000吨运输架设高铁箱梁一体机由中铁五院和中铁十一局集团汉江重工联合研制。是目前国内功能最全的高速铁路桥梁施工设备。集提梁、运梁、架梁于一体，智能化程度高。可满足24米、32米、40米不同跨度的高铁箱梁施工。

6月22日，中铁十一局集团建设者在福厦高速铁路湄洲湾跨海大桥上架设了1000吨箱梁，标志着我国第一台1000吨运输架设高铁箱梁一体机的成功使用，标志着我国高速铁路设备制造和建设水平取得重大突破。新华社

中铁十一局集团汉江重工技术中心主任张光明介绍，该设备配备激光矩阵传感系统，通过扫描周围环境数据实现自动驾驶，并具有行走时自动纠偏等功能。

第五铁道学院R&D组技术负责人万鹏介绍，福厦高速铁路桥采用了1000吨箱梁的设计理念。与传统箱梁设计相比，占地面积减少20%，投资减少15%。特别是像湄洲湾这样的跨海大桥，1000吨级的箱梁不仅增加了通航能力，也提高了跨海大桥的安全性。

福厦高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分，全长约277公里。全线建成后，福州至厦门的行程将缩短至一小时以内。

6月22日，中铁十一局集团建设者在福厦高速铁路湄洲湾跨海大桥上架设了1000吨箱梁，标志着我国第一台1000吨运输架设高铁箱梁一体机的成功使用，标志着我国高速铁路设备制造和建设水平取得重大突破。新华社