（要闻）珠海航展，精彩背后是创新

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在此次珠海航展上，中国空站“天河”核心客舱揭牌。新华社

china/きだよ0站核心舱命名为“天河”,包括三个部分:节点舱、生命控制舱和资源舱，有三个靠泊口和两个靠泊口

液氧煤油发动机推力调节能力大范围，就像自动车一样，可以实现无级变速。通过推力调节，宇航员的舒适度可以得到提高，这样普通人也有望去空旅行

11月初，为期6天的第12届中国国际航空空航天博览会在广东珠海举行，吸引了来自40多个国家和地区的700多家参展商。世界著名的航空空航天企业都首次亮相，展出了100多架国内外飞机。

作为世界五大航展之一，今年的珠海航展在规模上已经超过了以往的航展，大量精良的航空空航天设备在现场亮相，展现了蓝天和壮烈的航展，引人注目，让观众近距离感受到空航空航天领域自主创新的力量。

“国家重型武器”备受瞩目，众多高端装备亮相

在航展上，“国家最重要的武器”经常被关注。在航天展区，新一代载人运载火箭、新一代载人飞船、重型运载火箭、空站核心舱、嫦娥四号探测器和“鹊桥”接力星都是首次展出。

首次亮相的空站核心座舱是以1: 1的比例展示的模型，吸引了许多观众观看和体验“进入座舱”。据中国航天科技集团公司技术人员介绍，China/きだよ的0个空间站被命名为“天宫”,基本配置包括核心舱、实验舱一和实验舱二，每个舱的规模为20吨。一般可容纳3人，最大团轮人数可达6人。建成后，它将成为中国在轨长期稳定运行的国家台空实验室。核心舱被称为“天河”，包括节点舱、生命控制舱和资源舱三个部分，有三个靠泊口和两个靠泊口。对接接口用于载人飞船、货运飞船和其他飞机访问空站；靠泊口用于组装两个实验舱和核心舱，形成空站组合；还有一个出口舱口供宇航员离开机舱。

在COMAC的展台上，中俄联合研制的cr929远程宽体飞机1: 1样机首次亮相国际航展，展示了cr929的一流驾驶舱和舒适客舱。样机长22米，高6.5米，宽5.9米，体现了cr929飞机一流的驾驶舱概念设计、先进的航电一体化设计和个性化的驾驶舱布局。演示样机的研制是cr929远程宽体客机研制阶段的重要内容。通过实物展示飞机形象和三舱布局，可以为市场开发奠定基础，为客户体验提供平台。

这次航展，著名军工企业带了很多高端装备参加。与过去相比，一个很大的变化是产品展示越来越从单一向系统展示发展，展品的结构、档次和质量进一步优化，显示出科技研发实力的进一步提高。

中国电子科技股份有限公司党组副书记胡爱民表示，以“国防与民用技术融合的网络信息系统”为主题，中国电子科技股份有限公司带来了60多种大型装机产品、400多种尖端产品、系列雷达设备、通信设备、电子对抗设备、指挥控制设备、无人机测控与对抗设备、特种飞机、大型载人飞机、无人驾驶飞机等明星产品，显示中国电子科技股份有限公司覆盖“海洋”， 陆航、/”中国航空空工业集团旗下的两个机型、四代、20系列和国内大型飞机家族集体亮相。 备受期待的歼20飞机首次进行了编队飞行表演，并在空安装了陆军后，运-20公开亮相ag600并进行飞行表演，刚刚完成了在湖北的水上飞行

中国航天科技产业参加了有史以来规模最大的展览会，40多种装备首次亮相，包括高速飞行列车模拟显示平台、近程防御空导弹武器系统FM-2000、LW-30激光防御武器系统等。他们都在航展上首次亮相。LW-30激光防御武器系统是一种近程精确拦截武器，可以打击光电制导设备、无人机、航模飞机等目标。具有打击精度高、附带伤害低、机动性强、反应速度快、使用成本低、连续作战能力强的特点。

在高精度产品和惊心动魄的飞行表演背后，是国航空航天自主创新实力的飞跃

在今年的航展上，歼10b推力矢量演示器的飞行表演让观众乐此不疲，飞行视频炸了朋友圈。在成功的飞行表演背后，中国空航空公司的航空实力已经跃升。

开幕式当天，中国航空空工业集团自主研发的j-10b推力矢量演示器成功地进行了过失速机动飞行表演，展示了典型的过失速机动，如“锤子”机动、“赫布斯特”机动、“眼镜蛇”机动和“大迎角360度滚转”等。酣畅淋漓的表演凸显了歼10b推力矢量演示器的优异飞行性能，体现了试飞员高超的飞行技术，标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破，成为世界上少数掌握这一关键技术的国家之一。

J-10B推力矢量技术验证项目总设计师、中国航空空工业集团成都研究院总设计师王海峰表示，J-10B推力矢量技术验证项目面临高要求、高难度、高风险等挑战，需要克服飞机、发动机、飞机与发动机一体化控制、飞行试验等方面的技术难点。针对推力矢量的高风险飞行试验，创新性地采用了一系列新的飞行试验方法、飞行试验方法和评估体系，全程邀请试验飞行员参与设计、试验和飞行试验，确保飞行试验的高效性和安全性。

在安防电子展区，中国电子分公司首次展出的第二代太赫兹安检仪已经从第一代的2秒/帧升级到10帧/秒，既能实现视频速度和实时成像，又能满足不同场景的需要。可广泛应用于机场、地铁、边防、海关等公安领域，解决我国大客流的人身安全检查问题。

首架JY-300无人机被称为“飞行雷达”。据中国电子部技术人员介绍，JY-300无人机是一种外形类似彩虹无人机和翼龙无人机的小型飞机，但它有一些新的“模式”:它是国内外第一个将雷达天线与无人机飞行平台集成在一起设计开发的系统，这使得雷达成为机身的外壳，不仅是飞机，也是飞行雷达。这种一体化设计大大降低了飞行阻力，节省了0/房间。它可以对海上的直升机、舰船等移动目标进行长期、远距离、大面积的侦察监视。

在中国航天科技集团展区，首次公开展出的120吨液氧煤油高压加力泵后摆发动机，是我国新研制的第一台大推力、高性能、带后摆泵的液氧煤油发动机。据技术人员介绍，该火箭发动机是在国内已投入飞行应用的120吨液氧煤油发动机的基础上，采用泵后摆布局等一系列创新技术，提高推进比，增加推力，简化操作维护性能，提高可靠性。代表了目前国内大推力液氧煤油发动机的最高技术水平。这种发动机技术复杂，难以开发和创新。在开发过程中突破了近80项设计、制造和测试技术，推动了国内50多种新材料的开发。这是中国国航电力技术发展的一个重要里程碑。

比如先进的高效燃烧技术，可以充分释放所有推进剂的化学能，提高火箭发动机的性能。中国以前的发动机需要特殊的火药启动器等装置，而液氧煤油发动机自己启动。两种发动机的区别就像把旧手扶拖拉机换成一辆转动钥匙就能发动的汽车。此外，为了提高运载火箭的性能和适应性，液氧煤油发动机具有广泛的推力调节能力，就像自动变速汽车一样，可以实现无级变速。对于载人航天来说，推力调节可以有效降低火箭飞行加速度，提高宇航员的舒适度，降低宇航员的身体要求，以至于普通人也有望旅行过长。

航展已成为全球航空空航天企业抓住机遇、寻求合作、实现双赢的重要平台

根据COMAC在珠海航展上发布的年度预测报告，未来20年，全球将交付超过42702架新飞机，价值近6万亿美元，用于替换退役客机和支持机群发展。亚太地区是增长最快的市场。到2037年，中国在全球客机机队中的份额将从16%增加到21%。

根据中国航空空工业集团发布的中国民用飞机市场年度预测报告，未来20年中国需要补充6243架民用飞机，包括5223架大型喷气式飞机和1020架支线飞机。

其实航展的作用不仅仅是展示产品，更重要的是寻求信息，收获订单，共同努力。本届珠海航展逐渐成为全球航空/航天企业抓住机遇、寻求合作、实现共赢的重要平台。

在今年的珠海航展上，首次形成了“三机云集珠海”的壮观场面。三架由不同空航空公司绘制的ARJ-21飞机依次飞越珠海空上空，并在航展现场进行飞行表演和地面展示。这也意味着ARJ-21国产喷气运营商在支线飞机上的数量增加到3家，市场发展稳步推进。同一天，ARJ-21飞机再次收到30份订单，至今已收到24家客户的528份订单。未来五年，预计将有超过100架ARJ-21飞机交付给航空公司/公司。

航天领域也是收获颇多。本届珠海航展开幕当天，中国航天科技集团有限公司共签署合作协议32项，签约金额达452.71亿元。签约项目涉及航天、国防、航天技术应用工业等多个领域。中国航天科工集团有限公司与浙江吉利控股集团有限公司在珠海航展签约，宣布将依托高速飞行列车、工业互联网等重大项目，通过战略规划和资源整合，共同推进相关领域的技术开发和技术产业化转型。本届珠海航展中国航天科技累计签约金额达424亿元。(于建斌、赵占辉、李茏怡)