（旅讯）佳木斯站将成为中国最东端高铁站

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佳木斯8月8日电(孔)8日上午，木加科特大桥专项控制工程、东北地区罕见的跨28条既有线桥梁木加科特大桥佳木斯大桥连续梁成功合拢。届时，高铁将通过大桥引入新建的佳木斯站，成为中国最东端的高铁站。

全长375公里的贾母客运专线是国家“十二五”规划的铁路项目之一，全线共设7个车站。之前已经投入使用的佳木斯站，是黑龙江省东部的铁路枢纽，被誉为“三江平原第一站”。贾母客运专线是第一条引入佳木斯站的高铁线路，也使该站成为中国最东端的高铁站。

中铁二十二局集团哈尔滨建设公司穆家科专项工程项目经理杨介绍，全长3450米的佳木斯大桥是穆家科专项工程引入佳木斯站的最大“瓶颈”。由于地形和周边建筑的限制，桥梁纵坡为25‰，最小曲线半径只有600米，在高速铁路桥施工中非常少见。项目部施工人员通过改进蒸汽养护方法，克服了严寒地区低温环境下混凝土施工质量控制等技术难题，保证了质量和进度。技术人员还建立了专业的bim动画分析来模拟挂篮悬浇过程，并采用预测控制方法来监控大坡度桥梁各段的线形。经检测，大桥建成后线形和设计线形误差在20mm以内，完全满足要求。