（文化）解放前枫亭人“下大路”的肩挑生活

本篇文章1009字，读完约3分钟

所谓走下坡路，就是给别人搬运材料谋生的一种方式。在郑青的《给同志之母的针线》一书中，有这样一段叙述:我知道，在这小子的制服里，我妈积攒了工资，买了白龙头布，在山上采黄芪子染黄，在其中积攒了工资到肩，含了多少苦泪。不知道其中艰辛的年轻人无法理解这句话的分量。针对这种情况，作者总结了解放前丰亭人的苦况，以此教育下一代珍惜今天的生活。

抗日战争时期，国民党采取不抵抗的焦土政策，挖开道路，炸毁桥梁，说是为了阻止日本机械部队高速前进。交通命脉一旦被破坏，日本机械部队虽然做不到，但连汽车运输都做不到。要抗战，就要有战争的军用物资，人民要生活，就要有民用的生活物资。这些材料的运输一天都不能停止！因为这个原因，所有需要的货物只能靠人力或骡马运送。当时，丰亭原来有林明秀与他人的联合汽车运输，但由于道路损坏，现在改为货运站接收或转运各种货物。货物的运输需要雇人挑骡子，从而无形中创造了另一个靠扛路挣钱的特殊职业。

当时本省一条主要的货运线路是从福州汉江凤亭洛阳泉州。一开始福州周边的穷人在路上捡货。他们通常七八个人一组聚在一起。挑货的杆子是我们当地杆子的两倍长，他们一路高喊“嗨，嗨，嗨，嗨，节奏”。搬运工中有男有女。大热天女人穿短裤，男人光着膀子。慢慢的，各地的本地人逐渐加入了肩扛运输队谋生赚钱，也就是俗称的挑运输承运人赚钱。

货源有限，加入运输团队的人越多，就越没有能力争夺到货。为此，人们不得不在仓库等待货物，有时还得借粮钱来等待。当地有句话叫人吃饭要付钱就是这种情况。商品供应减少，劳动力增加，对艰苦工作的竞争加剧。当时除了凤亭人，还有来自榜头、盖尾、胶尾、徽北等地的人都去凤亭负担。一旦有了负担可以选择，就开始第五班，准备足够的干粮，夜深人静的时候出发。从丰亭到泉州最难走的路是巨林一班，因为路上没有村庄，人口稀少。俗话说，居林一坂浦得烟(活)无食。如果安全携带一次，来回要三天三夜，只能赚几斤米。

丰亭地区曾经有一句顺口溜:肩是大路，脚是柴火线，纸管是米瓮，公鸡不知谷。这是当时路肩工人生活状况的真实写照。说明你靠肩膀赚钱了。回来的路上看到可以烧火的竹木树枝，就会用脚背柴火做饭；赚来的钱买了米，不够袋子，只有几斤纸管；连家里喂的公鸡都难得看到饭，也不知道饭是什么样的。解放前，穷人为了生存付出了那么高的代价。但是他们除了艰苦的生活外，还要忍受国民党的种种磨难，如扣押青年男子和丈夫，苛捐杂税，兵匪勒索。(林)