（财讯）仙游建设环山区公路开启生态旅游新引擎

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4月15日，记者来到位于仙游县西苑乡凤山村的省道“石仓石羊-西苑丁峰”二线丙段工程现场。我看到许多工人在用凿岩机钻孔。准备下一次爆破作业；几台大型机器忙着穿梭其间，挖掘土石方，工地上到处都是机器隆隆的声音，各个工区的施工人员都在抢时间抢进度。

据标段工程总工程师严介绍，为确保工程的安全和进度，近几天施工人员一直赶着晴天，标段土石方五个工区和全线其他工区同时施工，力争在12月底前全部完成丙标段路基施工，年内完成投资5363万元。

记者从仙游山区国省干线公路指挥部了解到，作为山区公路建设项目的启动工程，连二线和象山至石羊公路分别于去年10月底和今年2月底开工。其中，连二线“石仓石羊-西苑”段已完成部分路基土石方工程及构筑物，工程造价约3300万元。在移民安置方面，连二线已完成石羊至主线1300亩征地，预计5月完成“五极”；象山-石羊公路也在加速，各条大道都在延伸。

位于仙游北部山区城镇，是一个高山险要的山区，拥有丰富的人文旅游、森林矿产、水电、风能等原生态资源。然而，多年来，尽管它有独特的优势，却一直受到它难以走的阻碍。如何打开山门连接全球，将后发优势转化为经济优势，不仅成为百万仙游人期待已久的梦想，也是市委、市政府十分关注的问题。

为了加大项目布局，充分发挥优势，努力成为我市新的增长极，去年年初，仙游县委县政府抓住新一轮交通发展的新机遇，高起点布局，大规模规划建设山区周边道路，为仙游生态旅游和城乡一体化发展开启新的引擎。

根据规划，从2014年到2018年，全县计划投资20亿元，在山区周围建设四条公路，总里程超过140公里，即二线、三线、象山至石羊公路和通菜西岩风景区公路。

去年5月，全县在山区周边设立了国家和省干线公路指挥部，全力以赴推进工程建设。随后，按照仙游县委、政府的统一部署和项目建设计划安排的要求，各级有关部门狠抓审批手续、移民安置、质量监督、资金监管等关键环节，突破难点，强化措施，共同推进。

“围绕山区建设这四条道路意义重大，不仅为仙游新一轮的道路交通发展提供了难得的机遇，对于开发仙游北部的旅游资源，带动沿线人民致富也具有重要意义。”仙游县交通局局长阮说。

近年来，随着浦永、沈海复线、梅雨等四条高速公路的建设，仙游内外高速公路基本开通，后发优势凸显。

记者在采访中了解到，仙游目前正依托大交通优势，加快大生态、大旅游建设，聚集全县最重要的旅游资源中山路、酉阳、石仓、蔡溪、舍郎、树峰、西苑等七个镇，做大做强仙游生态旅游经济区。未来，这四条高速公路的互联互通，不仅会使沿线人们出行更加便捷，还会促进沿线旅游资源的整合开发，将九里湖、彩溪岩、麦谢岩、鲜水洋、九座寺等景区连成一体，形成最美的生态线，连接融合成永泰青云山旅游区和海西生态文化旅游圈，充分发挥千年古城揭山露文宜居的魅力。(涠洲报记者戴仙游今日记者林伟通讯员郑)