（旅讯）一路温暖一路情——体验开往林海雪原的“一元钱慢火车”

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经过5个车站，有9个无站台的上下车点；全程74公里，跑2小时09分钟；票价从1元到4元不等；大部分乘客都是附近的村民，下车后一两分钟就到家了...春节越来越近了。14日，记者踏上开往临海学院的6286“一元慢车”，深深感受到“一路上的温暖和亲情”。

从牡丹江到海林市长汀镇的6286次列车由四辆绿皮车组成，已经运行了60多年。冬天，沿途有许多无边无际的森林和雪原。17点56分，火车停在海林站，从兰州回家过年的朱洪波背着包上了火车。一进车厢，朱洪波的眼镜就蒙上了一层霜。他的车票显示海林站到澳头站票价只有1元。

朱洪波从兰州倒车到哈尔滨，坐高铁从哈尔滨到海林站。“从我在海林市的中学到大学，每次回家，我都坐这趟慢车。票价便宜，车还是很舒服的。下车后两三分钟就到家了，非常方便。”朱洪波说。

到了冬天，大雪封山，公路关闭后，这列火车就成了沿线村民唯一的出行工具。69岁的韩吉祥通常会去吉林市看望他的孙子。这次他从吉林市坐公交车到牡丹江市，从牡丹江站登上6286列车，准备在霍龙沟下车。霍龙沟是一个没有站台的上下车点，附近没有路。这列火车是韩吉祥过年回家的必经之路。

“我从小就有这种火车。我这么多年没涨价了。非常安全方便。车还是暖的。我们旅行的时候都期待这辆车，尤其是冬天，没有它我们活不下去。”韩吉祥说。

晚上7点，火车到达了霍龙沟的登机和降落点。车外已经黑了，梯子离地将近半米高。韩吉祥在售票员的帮助下慢慢下了车。不远处，有一道强光，是韩吉祥的亲戚拿着手电筒来接他的。

6286的火车对王长伟来说就更不可或缺了，他一周坐几次。家里养的笨鸡笨鹅，产的笨蛋，还有从山里采来的一些山区特产，王昌伟坐6286的火车去海林市或者牡丹江卖。

“这列火车对我们沿途几十个村庄的村民来说太重要了。没有它，我们无法走出峡谷。村民们被亲切地称为‘我们的车’。”王昌伟说，大巴早上6点离开长汀镇，下午5点离开牡丹江，早上出门，晚上回来，每天来回一次，没有任何耽搁。

到了晚上，外面的温度已经降到零下20摄氏度，但是车厢里却很温暖。记者在车厢里看到，每扇玻璃窗都用水晶板密封，每道接缝都用玻璃胶密封。售票员李家栋用一把小铲子添煤，挖出下面的炉渣。他说，烧锅炉也是一项技术工作，要定期循环，定期检查，定期加煤，定期清洗。

晚上7点33分，6286次列车到达长汀镇。其他列车员已经去休息了，李家栋将留在列车上。“冬天外面太冷了，到了车站就停不下来烧。否则，列车的管道很容易冻结。第二天，车太冷，乘客受不了。”晚上，李家栋每两个小时检查一次锅炉，以确保乘客在第二天早上6: 35一上车就感到温暖。

6286列车就像一个钟摆，载着人们在城镇和村庄之间来回穿梭。列车员袁大松说，这列火车可能是中国最便宜的火车。虽然慢，但承载着民生情怀。这么多年一直亏本经营，目的是方便旅客出行。

高铁提速时代，中铁哈尔滨局集团有限公司运营23列公益性质的“慢车”，温暖旅客回家的“最后一公里”，给偏远地区的人们带来温暖。(王建、唐铁夫)