（旅讯）粤港澳大湾区中欧班列开行数量同比增15%

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记者从中铁广电局获悉，7月22日，满载45节粤港澳大湾区优质轻工产品的中欧列车缓缓驶离广州铁路枢纽大朗站，预计15天后抵达俄罗斯首都莫斯科。这是今年第30列从粤港澳大湾区开往俄国的中欧列车。截至7月22日，粤港澳大湾区今年开通了94趟中欧列车，同比增长15%。

据广电局集团公司广州货运中心介绍，该列车全长11000多公里，是世界上最长的国际列车之一。中欧列车一趟可将1200多吨物资运往国外，比目前的海运快15天以上。运费相对便宜，在时间和成本上有很大优势。它不仅定期开始，而且在有限的时间内到达。目前，全球疫情尚未得到有效遏制，航运和/或きだよ0/transportation受到很大影响。同时，中欧列车运输的优势进一步凸显。

今年以来，粤港澳大湾区中欧国际工商学院的列车受到国内外托运人的青睐。目前，已有100多家国内外物流公司与广铁集团“联手”，有序组织数百种来自欧洲国家的大湾区工业品和农产品交付中欧列车运输。为了方便货主发货，广铁集团还将做详细实用的收货、取货、发货、到达“最后一公里”的服务。目前，粤港澳大湾区各大货场均纳入“取送”服务网点，并开展“门到门”运输服务，以减轻货主的后顾之忧。

今年上半年，中国和欧洲共运营列车5122列，同比增长36%。今年前7个月，广东省的中欧列车预计将超过100趟，货运量超过5.5万吨，占广东铁路国际货运量的80%。在航运和空运输大规模停滞的现状下，中欧列车作为连接各国陆路运输的主力军，已经成为各国进出口贸易的主要桥梁和枢纽。

「作为中国对外贸易最发达和最频繁的地区，粤港澳大湾区依靠中欧列车的对外贸易需求在今年下半年会进一步旺盛。因此，大湾区中欧列车的开通正是需要的。”广铁集团货运部总工程师黄黎明表示，广铁集团正在集中铺线，做好防疫消毒工作，加强装卸安全，安排骨干人员联系国内外货主，让货主随时提出需求，铁路随时受理，做到随时接货，随时发货。

“中国目前是世界第二大物流强国。物流业发展到现在，引领世界的中国铁路应该是主力。”广东省物流协会常务理事马认为，铁路依靠中欧列车加快交易，对加快全球物流业发展起到积极作用。一方面，积极推动中国出口产品扩大国际市场；另一方面，它使欧洲国家能够分享中国铁路货运列车带来的各种好处和便利，促进中欧共同发展和繁荣。

近年来，随着我国高速铁路的快速发展，现有线路的运力已经大量释放。在这种背景下，中铁集团推出了高铁快车、电商列车、定制列车、中欧列车等一系列运输产品，极大地降低了全社会的物流成本，提高了社会资源的利用效率，改善了社会物流结构，促进了国际国内物流业的快速发展。

广东省国际物流专家池莉教授表示，在全球综合运输体系中，铁路不仅是最安全、最环保的，也是物流成本最低的。中欧列车正在深刻改变全球物流产业链。中国铁路努力打造“一带一路”建设中最大的中欧列车运力池，是中国铁路融入全球现代物流发展的价值选择，真正实现以全球消费者为核心的“C-driven B”商业模式。