（教育）今年首批车型安全评价出炉

本篇文章996字，读完约2分钟

对七个模型进行了碰撞评估，其中六个获得了5颗星。近日，中国汽车技术研究中心(以下简称中国汽车中心)在北京发布了2016年第一批7款c-ncap的评测结果，引起了媒体和各方的关注。

本次发布的7款车型中，包括2款A级车、2款B级车、2款suv车型和1款mpv车型，所有测试车型均由c-ncap管理中心直接从各车型店购买。其中3款是企业自愿申请评估的。这七款车型涉及一个独立品牌和六个合资品牌。其中五星评测车型有:东风大岳起亚汽车有限公司起亚yqz7161te5轿车、神龙汽车有限公司东风标致dc7126tlab轿车(自愿申请)、重庆长安铃木汽车有限公司长安sc7143a轿车、上海大众有限公司斯柯达/斯柯达svw71819eu轿车(自愿申请)、江铃汽车有限公司福特jx6490pa5多用途乘用车(自愿申请)、福特caf6490a52多..一星评价模型为一汽吉林汽车有限公司一汽嘉兴ca6414a72s多用途乘用车..

据中国汽车中心专家介绍，这批七款车型都是根据车辆购买前获得的较大销量配置进行挑选的，严格按照c-ncap 2015版的规则进行测试和评估。实验于2016年1月11日开始，4月15日结束。到目前为止，c-ncap评估模型总数已达319个。

这批评估的车辆大多取得了较好的评估结果。据中国汽车中心专家分析，经过多年的努力和汽车厂商安全技术水平和意识的提高，我国大部分新上市的汽车都把汽车安全设计放在了非常重要的位置，不仅提高了汽车乘员的保护性能，也体现了各种主动安全设备在汽车主流配置中的地位。除了前排双气囊，前排座椅安全带预紧器和力限制器、前排乘客侧座椅安全带提醒装置、侧气囊、头部空气帘、车辆稳定性控制系统esc等。越来越成为所有车型的标准。为了获得良好的后乘员评价效果，后乘员安全带力限制器的使用越来越多。不过，专家也表示，在测试中已经注意到，仍然有一些车辆没有配备这些安全装置。虽然评价结果不理想，但这些车辆也符合国家对车辆的基本法规，需要正确理解。

据了解，自2015年7月1日实施《c-ncap管理规则(2015年版)》后，c-ncap的测试频率趋于稳定，全年评估次数预计在40款左右。2016年第二批评估实验已经开始继续。同时，为了适应安全技术的发展和社会的需求，c-ncap管理中心表示将继续深入研究汽车安全评价新技术，并制定了下一阶段规则的研究目标。(海盐)