（要闻）飞机餐缩水？民航局拟规定由航企决定是否提供餐食

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最近，很多飞机餐缩水的消息引起了关注。记者从中国民航空官网了解到，民航总局正在修订《中国民航空旅客及行李国内运输规则》,并计划删除有关空中国食品航空公司空公司可根据市场需求决定是否提供航班餐食的相关规定。

为什么我的飞机餐“瘦”？

据媒体报道，许多空航空公司都有“瘦身”的趋势。

有网友说，从上海虹桥飞往北京首都的国航ca1502航班，虽然是商务舱，全价5810元，但只提供了一个三明治。

一些网民说，他们乘坐东航空公司从上海到昆明的商务舱飞行，历时3小时5分钟，只得到5块水果和2份零食。

截至发稿时，空航空公司尚未对社交网络上的热门话题做出回应。然而，事实上，乘客对飞机餐的不满由来已久。

2019年3月，上海市消费者权益保护委员会公布了东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉祥等8家空航空公司的常旅客满意度调查结果，显示空航空公司遇到了意想不到的问题。搬运，其中餐饮品种和品质满意度得分只有64.6分，在所有服务中垫底。

国航:为安全调整餐饮服务

记者注意到，8月19日，国航在官网发布了《关于调整部分航线客舱服务的公告》，强调:

实际飞行时间70分钟(含)以下的航班，只配备小瓶瓶装饮料；

在实际飞行时间在70分钟至120分钟(含)之间的航班上，如果在降落前40分钟确认无法完成配餐和回收，则将餐类减少为一种或使用不回收的餐呈现模式；

餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐、取消餐前饮料服务；头等舱和商务舱餐调整为一次性提供。

公告称，客舱服务调整是基于安全考虑，但也有网友不认同。有网友说票价已经包含餐费了。既然饭菜减少了，为什么票价没有相应调整？

民航局打算规定航空公司应决定是否提供膳食

今年3月，全国人大代表、广东省律师事务所主任朱在接受《中国民用航空报》采访时建议，国内民航公司机票应分餐和餐供客户选择。"这一举措可以更好地满足乘客的实际需求，减少不必要的成本负担."

据报道，中国民用航空空国内旅客和行李运输规则第56条规定:“在飞行期间，承运人应当根据飞行时间向旅客提供饮料或者膳食”。因此，飞机上通常供应飞机餐。然而，由于航行/安全和机舱条件的限制，飞机膳食的食物材料和类型是有限的。

因此，朱烈宇建议，应给予乘客根据自己的消费需求选择自己的商品或服务，并决定是否购买或接受的权利。

记者从中国民用航空总局官网了解到，今年7月1日，民航总局对朱烈宇等代表提出的《关于将国内民航公司机票分类为餐费和供客户选择餐费的议案》进行了批复。

根据答复，空中餐服务属于空航空公司独立经营。目前，民航总局正在修订《中国民用航空空国内旅客和行李运输规则》,并计划删除有关空中餐的相关规定。空航空公司该公司可以根据市场需求决定是否在航班上提供餐饮。

此外，在民航总局近年来开展的民航服务质量专项行动中，要求空航空公司不断创新餐饮服务，通过丰富食品种类、推广网上订购等方式满足不同旅客的餐饮需求，进一步提高民航飞机的餐饮服务水平。

快餐、便餐或航空餐的新趋势

值得注意的是，从2018年10月28日起，天津航空空公司除经济舱外，其他经济舱乘客将不再享受免费用餐。

此外，空向鹏航空公司、空春秋航空公司、空西部航空公司、中国联合Airlines /きだ航空公司

来自airlines/きだよきだよtold的人士告诉记者，飞机餐的供应需要标准化的中央厨房生产、冷链配送和相应的机组服务，而一旦看似普通的米粉进入天堂，成本将大幅增加。因此，清淡的食物、清淡的膳食等不需要频繁乘务员服务的产品，可能是未来飞机配餐的趋势之一。(张旭)