“全国假日办征集法定节假日放假安排意见”

年4月25日尼泊尔发生地震，陆航直升机越过喜马拉雅山脉参加救援，向尼泊尔人民传达了中国人民的友谊。 图为尼泊尔地震区运送物资。 傅磊/摄

火箭弹攻击的瞬间。 傅磊/摄

超低空有多低？ 有人说“一树之高”。

下面有坦克装甲车辆，上面有固定翼飞机和导弹。 唯把“一树之高”这一差距留给了陆军航空空兵。

1986年，中国在百万大裁军的序幕下，开始建设陆军航空空兵部队。 现在中国陆军航空空兵已经30年了。 30年来，这个新成立的陆军新型作战兵种从无到有，从小到大，从弱到强，逐渐成为我国陆军实现非线性立体机作战的中坚力量之一。

30年后的今天，当中国军队再次拉开改革的帷幕时，人们不禁“一树之高”，我们能赢吗？

沉重的三十年

1986年，中国人民解放军宣布成立陆军航空空兵部队时，国际同行已经把我们扔得很远。

1939年，世界上第一架实用型直升机成功飞行，开始广泛应用于军事行业。 在第二次世界大战后的越南战场上，直升机已经成为美国陆军部队的主战装备。 美军投入越南战场的直升机型号超过10种，涵盖武装攻击、空中侦察、运输支援的多种类型，总数超过400架，直升机对战斗班的战略合作是可能的。

美军现役直升机数量接近7000架。 根据年的公开数据，俄军现役直升机数量超过2000架，是世界上最大的起飞重量直升机型号:米-26重直升机。 这架直升机在四川汶川特大地震救援中显示了强大的空中支援能力。

1986年中国军队的直升机数量是79架。 基本上是海外进口，型号多而杂。 这么大的中国，几乎造不出完美的直升机。

20世纪80年代，世界新的军事变革悄然兴起，军事理论、军队体制、武器装备和战争形态都发生了重大的改革创新。 中国陆航是在世界军事变革浪潮中艰难起飞的。

由于处理装备紧迫，陆航部队在从法国和俄罗斯引进武装直升机和运输直升机的基础上，开始了“装备一代、研发代、预研代、探索代”的自主创新之路。

1985年，当时的中央军事委员会主席邓小平向世界宣布裁军一百万人。 在这种背景下，中央军事委员会决定次年组建陆军航空空兵。

纸命令，空军某运输团长邢喜贵上校换了蓝色空军裤子，成为陆航团长。 他带着从空军队拉来的几个中坚，租了友军的十间平房，把陆航的军旗“这就是团部！ ”。 地上没有夜间设施，地勤人员为了部队能迅速训练，用油漆把马灯涂成红黄绿色，指导直升机夜间飞行代替跑道灯。 每次夜间飞行，地勤人员都在卡车沿途布置马灯。

位于山西省的陆航训练基地，十几家羊圈改为办公室，也没有安装自来水龙头就开始招募飞行员训练学生，早上洗脸刷牙后，上校、大学排队打水。 有人总结说:“孤身一人有房间，没有营门，没有路，娱乐活动是散步，10名将士混睡的都是垫脚石。”

30年来，中国陆军航空空兵几乎每发展一次，都是“最美的逆行”。

1999年，为了深化国防和军队改革，加快军队变革，全军再次削减了50万人，军队院校从100所减少到80所。 而且，中央军事委员会决定成立陆军航空空兵学院，是这次裁军过程中唯一新设的综合性大学。

2003年，全军再次裁减20万员额，总参陆航局正式更名为总参陆航部，从原第一履行部队领导机关的职能履行总参二级部的职能，增设军代局、试飞大队等技术保障和科研试飞机构。

年7月，中央军事委员会确定了~年军队改革的首要任务，在进一步优化部队结构的情况下，陆军航空空兵再次增加了员额。 正是在这四次里程碑式的“逆行”中，中国陆军航空空兵负重起飞了。

开始绽放的三十年

一架武装直升机剧烈摇晃，从1800米的空俯冲到东南农村的水田中，毫无偏差地登上了田坎。 飞行员张志强和张云磊脱离了危险状况，互相为对方点燃香烟，静静地等待救援部队。

几乎不知道2007年这次水田俯冲完全留下了我国第一架专用武装直升机武直-10的原型和试验数据。 5年后，中国第一架专用武装直升机横向空诞生。

列装那天，很多陆航装备专家在现场流泪。 他们认为，在“直-10”武装直升机发动机引进受阻、全机研发陷入困境的关键时刻，陆航依赖国内自主设计，做出完成定型的决定，成功研发具有自主知识产权的发动机，全机减重优化技术

另外，陆航在“直-9”平台上开始探索现役装备的挖掘改善道路，实施了三次重大改良改造，满足了陆航不同历史时期对武装直升机作战采用的需要，为陆航从辅助型力向主战突击型转变提供了坚实的基础。

30年来，中国陆军航空空兵不仅装备了国产专用武装直升机，还培养了许多陆航飞行员，在飞行技术和水平上接近世界一流。

为了“补习”，迅速缩小差距，陆军航空空兵使出了马力。 训练基地要训练17年合格的陆航飞行员近3000名，飞行训练时间增加4倍，培训员额再增加10倍，采取“三班倒”和“一次多点、一域多用途”的联轴组训练模式。

通常炊事班一天吃八顿饭，运到机场保障教员和学生吃完再飞。 中国自己生产的教练直升机“直-11”在出厂后直接排成部队，一边试飞一边教育。 教练团没有足够的机械员，所以把女兵编入地勤，和男兵一起负责直升机的维护。

匆忙发展的中国陆军航空空兵已经发生了一些翻天覆地的变化。 2008年，汶川地震救援一直进行到关键时刻，一位陆航团长蔡固有采取了单轮悬停的方法，将陷入困境的几名伤员连接到直升机上。 陆航开辟的空中走廊，让很多受灾者重拾了生活的希望。 因此，陆航也付出了生命的代价，邱光华机组做出了壮烈的牺牲。

这几年，试图向中国陆航小试牛刀的是载人航天工程。 在内蒙古四子王旗的大草原上，搜索救援直升机总是最先在“神舟”船旁着陆，为从天外回来的英雄送去最及时的帮助。

30年来，陆航部队已经形成了运输、武装、勤务支援等一系列直升机机型，活跃在“一树之高”的超低空，在陆军作战序列中显示出越来越重要的作用。

“在蓝天上写诗，寄托在白云上”这是陆航第一位女飞行员邢淑华当时写的一首小诗。 现在，前五名武装直升机女飞行员在一年多的风雨中被淬火，羽毛丰满，形成了战斗力。

创新三十年

年5月，赞北地区。 在一架直升机空中停车，像枪球一样落下。

从200米高到直升机着陆的10余秒内，飞行员双手举起重量100公斤的操纵杆，驾驶直升机自转着陆。

这不是事故，持续了15天的全军陆航部队第一次飞行特情课实施了演习。 演习科目包括空中发动机停止、尾翼故障等高难度特情，目的是提高飞行员的特情处理能力和陆航直升机的战场生存能力。 参加训练的有国产新型主战装备直-10、轻型教育装备直-11等多种现役机型。

近年来，陆军航空空兵从实战的必要性出发，紧贴作战任务，盯着作战对方，只需打几次部队就怎么建设，士兵怎么练习，战争需要的东西什么都迅速发展，练习什么。 组织陆航飞行大队长集训、战略研练习课题训练考试、新武器新弹药战略运用集训等活动，积极应对独创的组织直升机单发停车滑行着陆、两发停车自行车着陆和尾翼故障着陆等全球高难特情课训练，转变作战形式，装备武器 陆航部队指挥水平不足，处理分队战略训练水平不高的问题，陆航的核心军事能力比较有效地提高，推进陆航部队向飞行善的战斗。

在战法上，陆航部队研究了陆航高原的高寒、海上、山地、沙漠、城市作战和夜战运用理论，开展了许多检查性演习。 特别是年，陆航部队组织了代码“突击-”的实兵演习，是我军首次以陆军航空兵为第一突击力进行的实兵实弹演习，也是陆军航空兵部队成立以来最大规模的战法研究和探讨活动。

“突击-”在新闻化条件下，首先演习了陆军航空空兵突击时的火力掩护、近距离火力支援、特殊突击、翼侧机下降、火力迎击、青蛙跳跃支援6个典型的作战行动。 参加部队包括来自原济南、南京、广州等军区的陆航旅、团、海军、空军部队共计3000多人，动员了各型直升机100多架和多态性舰艇、装甲、火炮和战斗机等大型装备。 演习验证了多架飞机并排聚集火进行攻击等新战法的成果，实射了多型实验弹种。 我国第一架专用武装直升机首次实射空空导弹，实现了低空目标。

经过30年的不懈努力，陆航部队走出了适应性改造、专业化研究开发和系列化迅速发展的装备上升的道路，形成了比较丰富的空地、空空武器系列。 陆航部队首先处理了多种“有机无弹”的老大难问题，然后自主开发了直升机专用空地空导弹，制导体制从单一有线制向多种制导方法展开。 装备的空空导弹在射程、制导方法上形成系列，直升机火箭弹使用多个口径、战斗部，具备打击多个目标的能力。

30年来，陆航部队完成了直-9系列、直-8系列、直-11、直-10、直-19等国产直升机的研制列装，基本上构建了以二代装备为主体、以三代装备为骨干的主战装备体系。 突破了许多发动机研究开发的难关，初步突破了动力瓶颈。

仅“十二五”五年，陆军航空空兵直升机的增加数量就相当于陆航前25年增加的总和。 军队改革的序幕再次拉开，中国陆军航空空兵也将迎来新的飞跃。 (黎云宋成泽)