【时讯】年末突击花钱现象再现 俩月要花掉近4万亿

几天前，许多上市汽车公司公布了第三季度报告。《商业日报》记者通过梳理发现，SAIC (600104) (600104，sh)和广汽集团(601238，sh)等许多汽车公司的业绩都有所提升。

相比之下，一汽汽车(000800，深圳)和江淮汽车(600418，深圳)等汽车企业上市公司股东应占净利润均有不同程度的下降。此外，由于新能源补贴的下降，一些上市公交公司的净利润出现了大规模下降。

在汽车市场整体微增长环境下，第四季度进入冲刺阶段的汽车市场竞争日趋激烈。如何在股票市场保持利润增长已经成为许多汽车公司面临的共同问题。

性能差异很明显

国内汽车市场已进入小幅增长，这给许多上市汽车公司的业绩带来了压力。

根据一汽汽车(000800，sz)今年发布的第三季度报告，从1月到9月，公司归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比下降53.6%。究其原因，一汽汽车认为，今年前三季度，公司汽车销量同比下降8.98%，原材料价格波动较大。

江淮汽车(600418，sh)今年第三季度的报告也显示，1-9月份上市公司股东应占净利润为4800万元，同比下降78.13%。销量的下降已经成为JAC业绩下滑的主要原因。江淮汽车认为，整车销量同比下降5.53%，受新能源政策和产品结构的影响，导致主营业务大幅下滑。

此外，海马汽车(000572，咨询股)(000572，sz)和江铃汽车(000550，咨询股)(000550，sz)的净利润也出现大幅下降。其中，前三季度，海马汽车归属于上市公司股东的净利润为-4.77亿元；江铃汽车上市公司股东应占净利润为2.19亿元，同比下降66%。

据了解，由于产品实力弱、市场适应性弱，今年海马汽车和江淮汽车的销量都有不同程度的下降。

然而，并不是所有的上市汽车公司都有不尽人意的表现，一些乘用车公司逆势而行，表现突出。例如，SAIC (600104，sh)、BAIC蓝谷(600733，sh)和广汽集团(601238，sh)等汽车公司今年前三季度均实现了上市公司股东应得净利润同比增长。其中，SAIC同比增长6.13%，约276.72亿元；北齐蓝谷同比增长56.13%，约1.33亿元；广州汽车集团同比增长10.02%，达到约98.6亿元。

上述汽车上市公司业绩之所以保持正增长，主要是因为市场销售额的增加。例如，从1月到9月，SAIC集团的累计销量约为514.66万台，同比增长6.7%；BAIC新能源累计销量8.17万辆，同比增长61.40%。

公交公司的净利润集体下降

与乘用车企业的业绩取决于销量的事实不同，乘用车企业的业绩主要受新能源汽车补贴政策的影响。

记者了解到，前三季度许多上市公交公司业绩大幅下滑。其中，根据中通客车(000957) (000957，SZ)2018年第三季度报告，1-9月，中通客车实现营业收入33.99亿元，同比下降24.55%，上市公司股东应占净利润3400万元，同比下降72.37%。

与中通客车相比，安凯客车(000868，股票咨询)(000868，深圳)更差。根据2018年第三季度报告，1-9月，公司实现营业收入20.39亿元，同比下降36.62%，上市公司股东应占净利润-2.58亿元，同比下降207.89%。

原因是中通客车和安凯客车在前三季度业绩下降的公告中均提到，2018年国家新能源客车补贴政策的持续下降和国内客车行业的持续下滑是公司业绩下降的主要原因。

此外，宇通客车(600066) (600066，sh)2018年第三季度报告也显示，1-9月，公司实现营业收入193.74亿元，同比增长2%，上市公司股东应占净利润11.98亿元，同比下降37.04%。

“根据新的补贴政策，新能源汽车的补贴将比乘用车的补贴下降更多，相关企业的毛利也将受到影响。”一位业内人士向记者分析。

编辑:张贝