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近日,在京沈高铁朝阳关键至逆义段施工现场,去自中铁第五勘察设计院散团有限公司和武汉大教的工程手艺人员,用一台北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪(俗称“北斗惯导小车”)对该路段单线合计49.6公里的有砟轨道进行了多回合精测使命。

北斗惯导小车在京沈高铁扶植上的胜利运用,标记着自7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,首次工程化运用于高铁扶植发域。该小车全部核心传感器实现国产化,对北斗运用和高铁扶植具有紧张意义。

铁五院北斗铁路行业综合运用示范工程项目手艺卖力人饶雄引见,北斗惯导小车散成了收持北斗三号的国产卫星导航接收机和惯性导航系统,可以快速精准获取轨道的三维位置坐标、姿态和轨距,实现轨道中线里程、轨向等各项几何参数的高效测量,取接纳传统轨道精测手段相比,测量效力提高了20倍以上。