【时讯】天津滨海新区爆炸已知核心事实(实时更新)

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据彭博社报道，特斯拉计划投资数十亿美元在中国建立第一家海外工厂，因为中国将在未来几十年成为最大的电动汽车市场。但如果埃隆马斯克想要在这个市场站稳脚跟，他还有很长的路要走。

中国是世界上增长最快的汽车和消费市场，对电动汽车的需求将继续增长。政府正在打击污染，将工厂主导的经济转变为高科技产业，并采取一系列措施促进电动汽车的兴起。彭博预测，尽管其他国家正在取得进步，但中国至少在2040年前将保持领先地位。

特斯拉周三表示，计划通过向当地银行贷款，在上海临港(600848)建设其第一家海外工厂——吉加工厂3号。据估计，最初每年将生产大约25万辆汽车和电池组，然后产量将翻一番。预计第一辆车将在大约三年后下线。

彭博社周三早些时候报道称，该工厂的成本将达到50亿美元。在随后的电话会议上，马斯克表示，该厂每年生产25万辆汽车的成本将接近20亿美元。

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)高级分析师寇楠楠表示，“中国发展电动汽车产业的决心和巨大的市场规模”正在推动电动汽车在全球的推广和接受。“在中国电动汽车产业的推动下，全球汽车制造商已经提前六到七年计划开发电动汽车。”

特斯拉并不孤单。通用汽车、丰田汽车和大众汽车等全球巨头都在新能源汽车上投资数十亿美元，但它们进入中国市场的时间较晚。政府希望到2025年新能源汽车的年销量增加10倍，数百家国内汽车制造商也在寻求市场份额。

本土制造对于特斯拉在中国站稳脚跟和降低成本至关重要。在进口汽车关税提高后，特斯拉将在中国销售的s型和x型汽车的价格提高了3万美元。这可能会导致这两种模式失去中国不断增长的中产阶级市场。

尽管如此，中国的一些大城市对传统燃料汽车的使用实施了限制，因此对电动汽车的需求最大。这对特斯拉来说是个好消息。

北京、上海和广州等城市聚集了中国最富有的消费者。与其他城市的消费者相比，他们现在或在不久的将来更有可能买得起特斯拉汽车，尤其是特斯拉正在推出3型车，这是现阶段产品线中最实惠的车型。

马斯克上个月乘飞机去了上海。经过多年与中国的接触，他最终与上海政府达成了一项建厂的初步协议。

在与最新财务报告同时发布的致股东的信中，特斯拉预测新工厂将在未来几个季度开始建设，相关投资将在明年大力启动。