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中国证券报从中国铁路总公司获悉，中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动计划》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供应。到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，比2017年增长30%，散货货运量占铁路货运量的比重将稳定在90%以上。

据《人民日报》7月3日报道，其中，全国铁路煤炭运输量达到28.1亿吨，比2017年增加6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%；全国铁路疏港矿石运输量达到6.5亿吨，比2017年增加4亿吨，占陆地疏港矿石总量的85%；从2018年到2020年，集装箱多式联运将以年均30%以上的速度增长。

同时，中国铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施，确保货运增量和运输结构调整目标如期实现。

首先，提高运输能力。围绕扩大煤炭运输通道容量，围绕大秦、汤湖、后岳、瓦里、宁西、蓝雨六条线路和陕、陕、蒙、疆、沿海、沿江六大区域，深入挖掘运输潜力。同时，扩大万吨级重载列车的运行范围，挖掘现有通道的潜力，加强对机车车辆的设备支持。

第二，降低物流成本。积极配合和支持地方政府、港口、厂矿，大力推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种运输方式的无缝衔接。同时，紧密配合市场需求，按照“一港一策、一企一策”的原则，以港口和企业为基础，制定铁路运输解决方案，降低整体物流成本。

第三是优化产品供应。大力发展煤炭长期联合运输和大宗货物协议运输，大幅增加大宗直运和多式联运的直达列车线路；加强与企业的对接，根据用户运输需求开发定制货运产品，支持企业调整运输结构；加强与港口、航运物流企业、国家物流信息平台等部门和单位的合作，实现多式联运信息资源的交流与共享，提高货运信息服务水平。

今年上半年，全国铁路完成货物运输19.5亿吨，同比增长1.35亿吨，增长7.4%。