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张角编辑陈郁

上海北外滩是中国现代航运业的发源地。12月27日，北外滩港口与航运服务发展论坛在上海举行。与会专家认为，港口航运业是“一带一路”的重要支点，上海虹口区北外滩航运产业链丰富，航运要素活跃，应加快为上海建设具有全球航运资源配置能力的国际航运中心做出更大贡献。

交通部通信与信息中心副主任林荣认为，港口与航运业已经成为“一带一路”的重要支点，信息互联互通需求不断扩大。

“中国的航运业通过国际化、网络化和一体化为‘一带一路’提供市场支持，为‘一带一路’倡议的推进提供可靠保障。”中国远洋运输集团副总经理黄晓文说。

据统计，上海虹口区已聚集了4600多家航运服务企业和38家航运职能机构，成为中国航运产业链最丰富、航运要素最活跃的地区之一。

上海市交通委员会副主任张林表示，上海市政府今年制定了《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)》，将更加开放，达到最高的国际标准和最好的水平，营造具有国际竞争力的航运经营环境。增强现代航运服务的内部集聚和外部辐射能力，在实施国家战略、区域协调发展和航运业创新中发挥引领作用，开创上海国际航运中心建设新局面。

上海航运交易所总裁张野表示，推进“一带一路”建设，金融互联互通非常重要，保险是主线。“没有钱可借，但如果船主的船没有投保，就绝对不允许它在国际上航行。”

中国船东互保协会总经理宋春锋强调，保险服务于实体经济和航运中心，这是重中之重。

“我们有40%的船东互保业务来自长江三角洲，所以我们在2017年从北京搬到了上海，以便更好地为‘一带一路’的建设服务。”宋春锋表示，协会积极拓展海外布局，并在世界保险中心——英国设立分支机构；促进海外业务，吸引海外领先的航运公司加入协会，承保新的船型；与上海航运交易所、上海海事大学等航运相关机构签署合作协议，进一步提升服务能力。

在论坛上，新华社、中国经济信息局还发布了《2018年上海国际航运中心建设十大事件》，系统总结了一年来上海航运业发展的重要成就和重大突破。