（养生）“科学”流言榜：痛风患者不能吃豆类？

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敢于跨越，追求卓越

中铁集团(601390，诊断)永远是先锋

这是一支开道的铁军，守着山珍海味，随风而眠，“劈山，截水，敢赢天”。已建成1万多座跨海大桥，建成的铁路干线可绕地球赤道两圈以上，将中国人民带入高铁时代。

这是一个创新的先驱，他跨越了海洋，跨越了障碍，“敢于在新的一天里教导太阳和月亮。”从探索中国第一条电气化铁路和第一条高速铁路到建造世界上第一条高原铁路和最长的跨海大桥...见证了“中国制造”从赶超到领先的飞跃。

这是一个开放的使命，塑造工匠的灵魂，传播真情，“去西方追寻古老的痕迹。”从援建坦赞铁路到实现吉雅铁路全产业链运营，向83个国家和地区传播“中国制造”的优良品质。

改革开放40年来，中铁工程集团有限公司从铁道部基建司转型为财富500强企业。与公司1989年成立时相比，新签合同金额增加了502倍，总利润增加了1100倍。

“经过40年的艰苦奋斗，我们从未改变过振兴民族的初衷。中铁集团将秉承勇于跨越、追求卓越的创业精神，努力打造具有全球竞争力的世界级企业。”中铁集团党委书记、董事长李长进表示。

坚持自主创新，不断刷新施工记录

在世界三大风暴潮之一的台湾海峡上，巨大的桥墩连成一片，就像一条穿过碧波的巨龙。16.34公里长的平潭海峡大桥创下了世界(600628)跨海公铁两用桥长度和跨度的新纪录。

"对于中国铁路人民来说，每一座桥梁都致力于自主创新."中国铁路桥局富平铁路项目常务副经理张红信说。

20世纪80年代末，当中国桥梁走向400米跨度时，他们面临着来自四面八方的质疑。

中国铁路高举自主创新的旗帜，在改革开放的号角中不断书写中国桥梁的辉煌:郑州黄河公铁两用桥、世界最长跨海大桥、港珠澳大桥……一万多座跨海大桥留下了中国铁路建设者的身影。

不仅是桥梁，改革开放40年来，中国铁路在高速铁路、高原铁路、重载铁路、大跨度桥梁、长隧道、铁路道岔、盾构设计与制造等领域逐步掌握了大量具有自主知识产权的核心技术。他们修建的铁路干线占中国铁路总里程的三分之二；已建成的地铁和轻轨占我国城市轨道交通项目总里程的3/5；建成的高速公路占全国总里程的15%；跨越河流和海洋的40，000多公里的桥梁和跨越山脉和海洋的长隧道已经建成。

以市场为导向，全面参与竞争

“在60多天的时间里，隧道的涌水量接近1300万立方米，超过了一个西湖的水量。专家们已经来了好几个批次，说我们遇到了全国进水最多的隧道。”在新成昆铁路小相岭隧道入口处，中国铁路隧道局成昆铁路项目部常务副总指挥张瑞明指着湍急的河水，但他的脸上并不焦虑。

“前辈们在修成昆线的时候，喊出了‘红心革命英雄，敢山敢水，敢打胜仗’的豪言壮语。今天，我们的技术、设备和资本比过去好得多。我们为什么买不起这块硬骨头呢？”张瑞明很有信心。

作为成昆铁路精神的传承者，在改革开放的40年里，中国铁路集团以其忠诚和承诺，不断前进，并逐步转变为社会主义市场经济的大潮。

“从1981年深圳工程建设招标的第一步至今，中国铁路始终坚持以市场为导向，全方位参与竞争，实现了从被动跟随市场到主动适应市场，再到经营创造市场的‘三级跳’。”李长进说。

一业为主，多元化发展。1989年，中国铁路工程总公司成立，年任务只有31亿元，总利润只有1461万元。近年来，中铁进入地下公用隧道、海绵城等新市场，成为集勘察设计、建筑安装、工业制造等业务为一体的超大型综合企业集团。

模式创新，提高绩效。中铁先后实施了epc总承包模式下的郑州、青岛等地铁项目，bt(建设-移交)模式下的桂林、长沙等市政项目，ppp模式下的陕西绥延高速公路，信用增级+建设总承包模式下的南昌保障性住房建设项目...这些新的增长点帮助中国铁路多年来一直跻身中国十大企业之列。

参与一带一路建设，让“中国制造”更响亮更明亮

在太平洋岛国斐济(601099)，中国铁路第一局修建的纳迪巴高速公路已成为当地的标志性工程。

“这条路及时完工，桥梁非常坚固。自2014年竣工以来，居民从未被水困住，道路和桥梁也没有出现质量问题。”站在巴城高速公路上的巴城桥上，斐济人帕迈希·钱德勒赞不绝口。

改革开放以来，中铁集团迅速将海外业务从劳务输出和分包拓展到对外承包和劳务合作等多个国家和地区，承包各类工程500多个，仅铁路建设总里程就达3200多公里。

特别是在“一带一路”倡议提出后，中国铁建称了一大批“中国制造”的标志性工程:乌兹别克斯坦“安格连-帕”铁路的卡姆奇克隧道、孟加拉的帕德马大桥、中老铁路、俄罗斯的摩卡高速铁路、印尼的亚湾高速铁路...

中铁集团总裁张宗言表示，截至2017年，中铁集团已在83个海外国家建立了业务机构，正在实施493个海外承包工程、设计和工业产品加工项目，海外经营收入416.8亿元，海外总资产超过500亿元。“改革是动力，改革充满活力。中铁集团将努力打造具有全球竞争力的世界级企业，让“中国制造”的招牌更响亮、更亮。”(记者鲁亚楠)

[我想纠正错误]负责编辑:张兴华