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当地时间2018年4月12日，大众集团宣布，大众品牌前首席执行官赫伯特·卢迪斯(Herbert Ludis)将接替马提亚斯·卢姆珀(Matthias Lumper)出任大众集团新任首席执行官，人事变动立即生效。视觉中国(000681，诊断单元)

本应在2020年卸任的马提亚斯·卢穆勒(Matthias Lumuler)今年早些时候辞去了大众集团(Volkswagen Group)首席执行官一职。

今年4月13日，大众集团宣布穆勒不再担任集团首席执行官，大众品牌前首席执行官赫伯特·卢迪斯(Herbert Ludis)成为大众集团新任首席执行官。对于大众集团此次重大人事调整，业内部分分析师认为，排放门事件是穆勒辞职的原因之一，大众集团希望通过穆勒辞职事件来表明自己的决心，以摆脱排放门事件的影响。

2015年9月，西弗吉尼亚大学和联邦清洁运输委员会在一个合作项目中发现，大众集团的一些柴油车涉嫌软件作弊，并爆发了排放门事件。此后，大众集团面临巨额罚款，其股票暴跌。当时的大众汽车集团首席执行官马丁·勒温登(Martin Lewenden)立即回复道歉，但没有任何帮助，最终选择承担责任并辞职。

文登宣布辞职的第二天，时任保时捷汽车首席执行官的穆勒被正式任命为大众集团首席执行官。穆勒的主要目标是带领公众走出排放丑闻危机。

此后，穆勒还做出了各种改变和努力。穆勒接任大众集团首席执行官之日，大众监事会通过了关于大众品牌调整和北美新管理架构的相关决议，大众对其品牌高层管理进行了调整。然而，当时业内一些分析人士认为，大众需要两到三年多的时间才能恢复活力，而此次危机所带来的变化不仅仅是内部结构调整，也是暂时的解决方案。

穆勒在一份声明中表示，大众集团最紧迫的任务是赢回消费者的信任，大众将尽一切努力制定和实施汽车行业最严格的承诺和治理标准。因此，穆勒决定将大众汽车大规模推向电动汽车领域。

根据该计划，从2016年到2025年，大众集团将在电气化、自动驾驶、数字化和移动商务方面投资数十亿欧元，使大众集团成为领先的电气化公司。此后，meb电动模块化平台和保时捷使命e纯电动汽车都是这一战略的产品。

现在，距离大众汽车的排放门已经过去三年了，大众汽车已经逐渐走出阴影。2017年，大众集团全球销量增至1074万辆，营业利润超过170亿欧元。

尽管穆勒在大众集团的低潮时期打着旗号，但他仍然无法逃脱离开阶级的命运。据熟悉大众集团的消息人士透露，这一重大人事变动是出于长期考虑。随着大众汽车逐渐退出排放门事件，集团的业务需要进一步梳理和简化。穆勒不再被大众集团视为实施全面改革的合适人选。

与在大众集团工作了40多年的穆勒不同，迪斯曾在博世、宝马等公司担任高级职务，拥有丰富的管理经验。迪斯上任后，将大众集团旗下的12个品牌分成三大品牌集团进行管理，目的是分散管理责任，提高效率。此外，迪斯还在《大力推进》中制定了改革和紧缩计划，削减成本，重点改善中美两国的业务。今年11月16日，大众集团宣布迪斯将成为大众中国管理委员会的负责人，直接负责中国业务。

编辑杨毅