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"上午10点，我们将举行一个关于销售的新闻发布会."12月18日凌晨，国家商报记者接到力帆(601777，诊断部)(601777，sh)员工的电话。

12月17日晚，力帆股份有限公司宣布，计划将重庆力帆汽车有限公司(以下简称力帆汽车)100%的股权出售给重庆新帆机械设备有限公司，该公司是车和佳的全资子公司。力帆汽车有限公司是力帆公司的两大汽车生产子公司之一，并于2014年获得新能源汽车生产许可证。对于正在奔向新能源汽车的力帆公司来说，“放弃”力帆汽车的举动尤其有趣。

12月18日上午10点，包括牟刚董事长、凯尔总裁在内的众多高管出现在重庆力帆远洋工厂办公楼6楼的会议室。凯尔告诉在场的媒体，此次出售相当于力帆汽车的生产资格，不包括原本属于力帆汽车的其他资产；至于与汽车和家居的合作，公司更注重未来在汽车网络和智能方面的进一步合作。

销售只涉及生产资格

两个月前，重庆机电控股集团资产管理有限公司在重庆证券交易所上市，转让其持有的力帆汽车5%的股份，交易完成后，力帆汽车成为力帆汽车的全资子公司。现在看来，之前的转让也让这笔交易变得更加容易。

据工商信息显示，今年9月5日成立了新帆机械，新帆机械收购了力帆汽车100%的股份，车和佳通过其全资子公司北京新电智能科技有限公司持有新帆机械100%的股份..

外界最担心的是出售力帆汽车股份对力帆新能源战略的影响。在新闻发布会上，凯尔说力帆公司一直拥有两个汽车生产许可证:力帆汽车和力帆客车有限公司(以下简称力帆客车)。汽车行业的主体一直是力帆客车，而真正的R&D和生产机构都在力帆客车之下，所以它相当于其他牌照处于半闲置状态。

《国家商报》记者了解到力帆汽车的表现并不理想。截至今年11月30日，力帆汽车的净资产仅为161.05万元，资产负债率高达99.68%。今年前11个月的净利润亏损2.37亿元。

关于这笔交易，凯尔表示，力帆汽车只出售生产资质，包括土地、厂房和生产设备，所有其他资产仍是力帆的股份。据介绍，力帆不仅将获得6.5亿元现金，还将在车辆联网和智能方面与车协进行更深入的合作。

明年年初发布新产品和品牌

为什么是汽车和家庭？对此，凯尔解释说，两家公司对汽车行业有着共同的理解和理念。“从行业的角度来看，目前，汽车行业正处于变革的窗口，很像当年的手机行业，从模拟器到智能机器；从技术角度来看，电气化、智能和互联是技术趋势。在未来，汽车将不仅是一种交通工具，也是一种数据载体；从模型来看，目前汽车流通链非常传统，从原始设备制造商到各级代理商和经销商。未来，汽车行业的趋势将发展为新的模式，如服务和后市场导向。”

据了解，扣除当期其他损失后，本次交易对上市公司当期净利润的影响估计约为7500万元人民币，交易所得的转让价格将用于补充上市公司的营运资金。然而，力帆在今年前九个月的表现有所下降。今年前三季度，力帆的运营收入和归属于母公司的净利润分别为83.07亿元和1.34亿元，同比分别下降8.52%和18.06%。

此外，力帆股份还在新闻发布会上透露了公司的新发展战略。Kyle将其定义为“以制造为基础，以产品为载体，以服务为延伸，大数据贯穿其中。”在制造方面，新工厂将升级其设备和技术；在产品方面，新产品和新品牌将于明年初发布，具备数据采集、交换和应用能力的智能车将于明年上市；在服务方面，力帆股份将涉及旅游服务、售后服务和金融服务。

事实上，目前很多汽车企业也有这样的雄心壮志，但是对于力帆来说，这样的战略计划是不是太庞大了？

“首先，力帆以前的产品和品牌不够集中，现在我们必须先做；此外，每项服务的市场蛋糕都很大，但服务在我们的价值链中。只要市场有发展前景，我们就必须尝试和布局；第三，从拥有资源的角度来看，向熊猫投资上亿元已经取得了不错的效果，对于每一个行业，我们都要独立孵化，独立核算。”凯尔说。

编辑陈俊杰