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今年前10个月，黄骅港吞吐量达到2.04亿吨，同比增长49%，在中国港口总数中排名第13位，在中国沿海主要港口增长率中排名第一。其中，煤炭吞吐量达到1.61亿吨，成为中国最大的能源港。这标志着黄骅港在2011年吞吐量突破1亿吨后实现了新的历史性跨越。

据介绍，位于渤海湾穹丘的渤海新区黄骅港，拥有20万吨级航道和33个万吨级以上泊位，是近年来环渤海港口群中发展最快的深水枢纽港，也是中西部地区最便捷的海港。

在吞吐量快速提升的基础上，黄骅港各营运单位全力以赴，激发活力，增强实力。沧州渤海港口有限公司和沧州黄骅港矿石港公司采用先进的生产管理技术，合理组织运营，全方位保障货主的最佳利益和货物安全，深入冀中南部、鲁北、豫北、山西、陕西和内蒙古腹地，促进和吸引货源；神华黄骅港有限公司创新泊位组织模式，优化作业流程，提高装卸效率。前10个月，煤炭吞吐量同比增长超过50%。同时，“东西联”和“南北联”从不同角度开辟了新的运输路线。截至目前，中海、中远等20多家航运公司已在黄骅港开通了13条集装箱航线，包括2条国内外贸支线、6条国内干线和5条国内支线。今年以来，港口集装箱吞吐量已达50万标准箱，同比增长24%。

同时，渤海新区充分挖掘了其沿海地区是宋金海上丝绸之路的北方起点的历史背景，全面实施了“港口国际化”战略。充分利用黄骅港已正式对外开放并经国务院批准的机遇，结合“一带一路”倡议，开通黄骅港至杜伊斯堡的中欧国际集装箱列车和第一条直达东南亚的国际航线，形成“左手”接欧洲，“右手”接东南亚的开放格局，成为“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的重要交汇点，由单一的煤炭出口港成为综合性现代化国际港口。(樊勇)

编者:王瑞静，卢思宇